强涡流燃烧室发动机造句

• 强涡流燃烧室发动机    强涡流燃烧室发动机
• 强涡流燃烧室    强涡流燃烧室发动机
• 主发动机燃烧室    燃烧是在主燃烧室完成的，主发动机燃烧室里的温度可达到华氏6000度(摄氏3315.6度)。 主发动机燃烧室的推进剂是富燃料型的，氢气和液氧通过高温气体歧管冷却回路注入燃烧室。 “白蛉”反舰导弹装有一具整合式固态火箭／冲压发动机，利用装在主发动机燃烧室中的固态助椎器发射。 其结构类似于“日炙”导弹使用的动力系统，最初阶段由一个装在冲压喷气发动机主发动机燃烧室内的固体火箭助推器...
• 双燃烧室发动机    其中“充气沙发”获全国《家家乐》创新发明奖，“浮动差压式界面?液位变送器”获中南国际科贸委员会（新科技新产品展览会）金奖，“节能低污染双燃烧室发动机”获首届中国金榜技术与产品博览会金奖。 其中“充气沙发”获全国《家家乐》创新发明奖，“浮动差压式界面?一液位变送器”获中南国际科贸委员会（新科技新产品展览会）金奖，“节能低污染双燃烧室发动机”获首届中国金榜技术与产品博览会金奖。...
• 发动机燃烧室    为了分析液体推进剂火箭发动机燃烧室中存在的非稳态环境，必须很好地了解稳态状态。 航空发动机燃烧室主燃区特性的研究 固体火箭发动机燃烧室喷管一体化网格生成 航空发动机燃烧室外机匣瞬态动力分析 航空发动机燃烧室声载荷时域最佳控制的计算机仿真 固体火箭发动机燃烧室压强及喷管扩张比优化设计 固体火箭发动机燃烧室结构径向振动与内弹道性能的耦合计算 本文通过数值模拟得到了超燃冲压发动机...
• 火箭发动机燃烧室    为了分析液体推进剂火箭发动机燃烧室中存在的非稳态环境，必须很好地了解稳态状态。 固体火箭发动机燃烧室喷管一体化网格生成 固体火箭发动机燃烧室压强及喷管扩张比优化设计 固体火箭发动机燃烧室结构径向振动与内弹道性能的耦合计算 摘要分析了固体火箭发动机燃烧室各种缺陷的形成原因及其对发动机的影响，介绍了目前用于发动机无损检测的几种方法。 将液体火箭发动机燃烧室的冷却通道设计为斜航线...
• 涡流式燃烧室    涡流式燃烧室由涡流室和主燃烧室组成。 涡流式燃烧室
• 涡流室燃烧系统    涡流室燃烧系统应成为我国小缸径农用柴油机主流
• 侧面燃烧火箭发动机    推力矢量控制是反推控制方式，小型的侧面燃烧火箭发动机也是一种反推控制方式。
• 加力燃烧室燃烧    本文在二维贴体坐标系下,对一带v型稳定器的模型加力燃烧室燃烧流场采用大涡模型进行了并行数值模拟。
• 发动机燃烧    为了分析液体推进剂火箭发动机燃烧室中存在的非稳态环境，必须很好地了解稳态状态。 航空发动机燃烧室主燃区特性的研究 汽车发动机燃烧技术的新进展 往复式发动机燃烧及排放 固体火箭发动机燃烧室喷管一体化网格生成 航空发动机燃烧室外机匣瞬态动力分析 点燃式发动机燃烧过程模拟分析及临界爆震预测 汽油转子发动机燃烧过程模拟技术研究 火花点火式发动机燃烧过程中缸内气流运动研究 柴油双燃料...
• 发动机燃烧特性    利用cb366燃烧分析仪测录了柴油?液化石油气双燃料发动机和原柴油机在不同工况下的示功图，进行了放热规律的计算和对比分析，得出了有关双燃料发动机燃烧特性的结论。
• 涡流室式柴油机    根据所掌握的资料，国外只是在涡流室式柴油机上进行过试验。 在涡流室式柴油机上进行了燃用柴油-甲醇-水三元乳化液的试验研究，得出了各种柴油-甲醇-水三元乳化燃料的使用效果，并探讨了供油角、甲醇中的含水量对发动机性能的影响。
• 涡流室柴油机    小缸径涡流室柴油机用喷油嘴的研究 十六烷值改进剂对涡流室柴油机排放特性的影响 改善涡流室柴油机供油系统和利用废气再循环降低排放研究 小缸径涡流室柴油机非稳态工况噪声研究 摘要本文在自行开发的涡流室柴油机压力数据测录系统的基础上，利用等效功法和七点三次加权移动平均法，分别对示功图进行了上止点校正和压力曲线光顺，使压力数据更精确，为燃烧放热率的计算打下了良好的基础。
• 液体火箭发动机燃烧    将液体火箭发动机燃烧室的冷却通道设计为斜航线(等倾角螺旋线)槽形,可以大幅度改善燃烧室的冷却性能.斜航线冷却槽的槽宽尺寸较小而槽深尺寸较大,所以无法使用棒铣刀铣削、电化学等加工方式.针对这些特点,提出了五轴控制、四轴联动的数控片铣刀铣削加工方法.由于燃烧室外表面的母线轮廓复杂,手工编制数控加工程序难度大.为了解决数控加工程序的编制问题,研究了斜航线的数学模型,开发了自动编程...
• 火箭发动机中的燃烧    通过几年来实际任务的推动和林鸿荪的努力，火箭发动机中的燃烧理论研究取得重要进展。
• 燃烧发动机    蒸汽机就是一种外部燃烧发动机。 迄今为止，国外对氢燃烧发动机的研究方兴未艾，国内也对氢-汽油混合燃料发动机进行了有关研究，但并不多见。 就贴壁浇注的端面燃烧发动机容易产生的起动加速慢、工作拖尾时间长及尾端部人工脱粘层(盖层)粘接脱粘等技术问题进行了分析，提出了适用的解决办法，这些方法已被实践证明是有效的，对提高发动机性能非常重要。 文摘:就贴壁浇注的端面燃烧发...
• 稀薄燃烧发动机    在部分带节气门开启时，一般发动机以较稀薄的混合气，即空燃比在15－16∶1范围内运转，但在稀薄燃烧发动机中，将以更为稀薄的混合气，即空燃比大于18。
• 超音速燃烧冲压发动机    中国已经拥有这种分离式火箭助推器和冲压发动机技术，但超音速燃烧冲压发动机是一个更大的挑战。
• 超音速燃烧发动机    超音速燃烧发动机同涡扇喷气发动机存在不同。 为减少风险，于1993年提出先制造和试飞两架X-30原型机，把工作退回到火箭发射的超音速燃烧飞行试验，在发动机方面，首先用“民兵”与“大力神”火箭发射超音速燃烧发动机，再研究马赫数大于12时的发动机工作情况，在试验成功后再推进X-30计划。
• 燃烧室机匣    火焰筒头部有20个高压空气雾化喷嘴，燃烧室机匣材料为IN718。 由于燃料为天然气，喷嘴和燃烧室机匣也做了相应的修改设计。 但是，在1973和1975年两次进行五百小时国家鉴定试车时，重复发生燃烧室机匣滑油管断裂事故，造成试车失败。 普惠公司在60年代后期开始研制的民用发动机(JT9D、PW2037、PW4000)及军用发动机(F100)中，高压转子均采用1-1-0支撑方式...
• 发动机性能实验室    汽车学院建有汽车实训中心作为校内实验实训基地，汽车实训中心拥有7000余平方米的教学厂房，设有汽车构造实验室、汽车电器实验室、汽车底盘与车身电控技术实验室、发动机电控技术实验室、汽车发动机拆装实习区、汽车底盘拆装实习区、汽车美容与装饰实习区、汽车整车拆装调试区、汽车模型实验室、汽车综合检测区、发动机性能实验室和汽车性能综合检测线。
• 发动机室    另一个办法是在发动机室的周围采用高效消声隔音材料。 适用于上层建筑、发动机室、泵房等的面漆。 发动机室照明灯 造船工业.柴油机船的发动机室的通风.设计要求和计算依据 造船.柴油机拖动的船舶发动机室的通风.设计要求和计算依据 移至"船员"节点，该节点明确表明"船员"组拥有访问发动机室的权限，因此改变内部结果为"允许" 。 许可对于船员来说是无效的，因此他们拥有去任何房间的权限...
• 发动机室照明灯    发动机室照明灯
• 强化发动机    公司生产的高合金粉末冶金气门座和气门导管能满足无铅汽油机柴油机天然气发动机需要，也能满足自己吸气及各种增压强化发动机需要。并可根据客户要求来样加工。