tachygraphiques造句

• ISO 16844-3 Véhicules routiers - Systèmes tachygraphiques - Interface des capteurs de mouvement.
• Les utilisateurs de l'appareil de contrôle indiquent leur identité par l'intermédiaire de cartes tachygraphiques.
• 183 Les cartes tachygraphiques doivent pouvoir être lues par d'autres appareils, tels que des micro-ordinateurs.
• La capacité de mémoire utile des cartes tachygraphiques doit être au moins égale à 11 Ko.
• L'appareil de contrôle enregistre et stocke des données dans sa mémoire et sur les cartes tachygraphiques.
• 186 Les cartes tachygraphiques doivent pouvoir fonctionner correctement dans une gamme d'humidité comprise entre 10% et 90%.
• Les commandes obligatoires auxquelles doivent réagir les cartes tachygraphiques font l'objet d'une description détaillée dans ce ch.
• Les cartes tachygraphiques doivent pouvoir indiquer à l'appareil de contrôle la capacité réelle de stockage de ces fichiers.
• C'est donc aux Parties contractantes qu'il appartient, en dernier ressort, d'accorder l'homologation aux tachygraphes numériques et aux cartes tachygraphiques.
• Sans clefs, les tachygraphes numériques ne peuvent être commercialisés et les États sont dans l'impossibilité de délivrer des cartes tachygraphiques.
• Ce paragraphe traite de la structure logique des fichiers que les cartes tachygraphiques affectent à la mémorisation des données accessibles.
• 015 L'appareil de contrôle doit être conçu de manière que les cartes tachygraphiques soient verrouillées en position correcte dans l'interface.
• 270 L'homologation d'un appareil de contrôle et de cartes tachygraphiques comporte des essais liés à la sécurité, des essais fonctionnels et des essais d'interopérabilité.
• Enfin, le tachygraphe numérique enregistre et stocke des données sur des cartes tachygraphiques qui seront remises aux différentes personnes soumises aux dispositions de l'AETR.
• 187 Les cartes tachygraphiques doivent pouvoir fonctionner correctement pendant une période de cinq ans si elles sont utilisées conformément aux spécifications environnementales et électriques.
• 190 Les cartes tachygraphiques doivent pouvoir stocker les données suivantes pour l'identification des applications: identification de l'application tachygraphique, identification du type de carte tachygraphique.
• 188 En fonctionnement, les cartes tachygraphiques doivent satisfaire au Règlement CEE N°10 relatif à la compatibilité électromagnétique, et doivent être protégées contre les décharges électrostatiques.
• Les fonctions, les commandes et les structures logiques des cartes tachygraphiques qui satisfont aux exigences en matière de stockage des données sont spécifiées au sous-appendice 2.
• Le présent sous-appendice fournit une série de précisions concernant les formats, types et structures de données utilisés au sein des appareils de contrôle et cartes tachygraphiques.
• Le présent sous-appendice spécifie le contenu minimal requis des objectifs de sécurité du détecteur de mouvement, de l'unité embarquée sur le véhicule et des cartes tachygraphiques.