铂锐造句

• 铂锐三款发动机均达到了欧IV排放标准。
• “铂锐”在尾气排放方面先达到欧Ⅳ标准。
• 2008年3月3日，克莱斯勒铂锐在北京饭店正式上市。
• 在同级别车型中，铂锐是唯一全系列标配ESP的车型。
• “铂锐”的出现，为这一尴尬的局面划上了句号。
• 铂锐在北美售价虽然平易近人，但是配置并不简陋。
• 不过，铂锐还有一张极具竞争力的王牌那就是价格。
• 车身侧面的线条将铂锐的运动气质展现得淋漓尽致。
• 而在油耗方面，克莱斯勒铂锐也有着出人意料的表现。
• 作为克莱斯勒首款国产中型车，铂锐的表现非常值得期待。
• 全新2007款铂锐源自于由三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台。
• 在尾气排放方面，“铂锐”在同级车中率先达到欧Ⅳ标准。
• 在同级别车型中，铂锐也是唯一全系标配6安全气囊的车型。
• 新款“铂锐”的设计，以Airflite概念车为基础，并吸取了Crossfire和300C的元素。
• 采用了先进的D-VVT发动机技术，铂锐2.0L车型90Km/h等速油耗仅为6.6L。
• 与前两代车型相比，新一代克莱斯勒（Sebring）铂锐可谓是脱胎换骨。
• 这种对人的关怀，更直接的体现在了铂锐全方位的安全性能上。
• 主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车、克莱斯勒300C、铂锐等产品。
• 不仅如此，克莱斯勒铂锐在造型、空间、动力等方面也表现平平。
• 4.公元2009年5月，斥资1.2亿元再次全国独家买断包销克莱斯勒铂锐963台。