进气迟后角造句

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进气迟后角
四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
进气配气相位为180°+进气提前角α+进气迟后角β，排气配气相位为180°+排气提前角γα+排气迟后角δ。
它们的信号输入ECU，ECU根据转速和负荷的要求控制进气凸轮轴正时控制阀，控制器根据指令使进气凸轮轴相对于齿形带旋转一个角度，达到进气门延迟开闭的目的，用以增大高速时的进气迟后角，从而提高充气效率。
用进气迟后角造句挺难的，這是一个万能造句的方法

其他语种

进气迟后角的英语：intake duration angle

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