盘旋角造句

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1，提高稳定盘旋角速度。
甚至最大盘旋角速度要与F-18C相当或更好一些。
超低空低速飞行时，其瞬时盘旋角速度可达25．5度／秒。
这种情况下，飞机最重要的性能是最大瞬时盘旋角速度。
F?16的可用升力系数较大、翼载荷又低，所以瞬时盘旋角速度较大。
其最大瞬时盘旋角速度达30度／秒，这对于用空对空导弹攻击敌机是很有利的。
但是飞“枭龙”时，一拉杆飞机就转过来了，这就说明该机的最大瞬时盘旋角速度很大。
无论是盘旋角速度，最小盘旋半径和低速下的盘旋性能等决定飞机机动性的硬指标都超过了一般的双发飞机。
F/A-22的爬升率、盘旋角速度、滚转角速度、加速特性、盘旋半径、爬升特性、盘旋角加速度和滚转角加速度。
最大转弯角速度约22度/秒，提高了近50%，低空稳定盘旋角速度约14度/秒，失速速度约200千米左右，空战翼负荷低于300千克/平方米。
用盘旋角造句挺难的，這是一个万能造句的方法
他一连飞出了该机型的6个第一??最大飞行表速、最大动升限、最大过载值、最大仰角、最大瞬时盘旋角速度和最小飞行速度。
衡量飞机敏捷性有多种方法，其中一种是利用飞机的加速性、爬升速度、稳定和瞬时盘旋角速度、滚转速度等指标在单位时间内的变化率。
一般说来飞机的最大瞬时盘旋角速度在马赫数0.4-0.6之间最大，所以要在格斗中争取角度优势，就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度。
高爬升率可以保证飞机快速升空和占位，良好的加速性能使飞机快速追击敌机，大的瞬时盘旋角速度可使飞机快速机头指向目标，或有效规避敌导弹攻击。
最大转弯角速度约22度/秒，提高了近50%，低空稳定盘旋角速度约14度/秒，相当于歼-7Ⅱ/M的最大转弯角速度，失速速度约200千米左右，空战翼负荷低于300千克/平方米。
在具体的指标上，除要求有良好的隐身性能外，A-12还被要求作战半径比A-6E大60%，载弹量高40%，低空水平增速性能，瞬时盘旋角速度和最大盘旋角速度都要比A-6E好。
提高稳定盘旋角速度要受三个条件的限制：一是最大载荷限制，一般不超过8～9个g；二是失速限制，尽量提高Cy，并尽量降低翼载荷；三是可用推力的限制，要求尽量提升推重比。
提高稳定盘旋角速度要受三个条件的限制：一是最大载荷限制，一般不超过8-9个g；二是失速限制，要求尽量提高Cy，并尽量降低翼载荷；三是可用推力的限制，要求尽量提升推重比。
提高稳定盘旋角速度，要受三个条件的限制：一是最大载荷限制，一般不超过8-9个g；二是失速限制，要求尽量提高Cy，并尽量降低翼载荷；三是可用推力的限制，要求尽量提升推重比。
瞬盘可以让战机得到更大盘旋角度，可以迅速将机头指向目标，如我们经常听到的歼十型战机在与苏-27SK对抗中，可以率先锁定目标，但由于瞬盘，推力低于阻力，战机能量消耗较大。