深水航道造句

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杭州湾深水航道浮泥的观测
( 3 )长江口深水航道治理工程地理信息系统的总体设计。
摘要半圆体混合堤是长江口深水航道治理工程中堤坝主要结构型式之一。
数值模拟结果表明长江口拦门沙深水航道工程对长江口水域的流场有明显的影响。
介绍威悉河口深水航道的开发过程、所采取的整治措施以及新的开发目标。
摘要对长江口深水航道治理工程中采用新型软体排护底的结构型式、设计方法以及应用效果作一介绍。
摘要介绍了长江口深水航道整治工程物理模型试验中配置的上、下游潮汐及旋转流发生和控制系统。
摘要根据窦国仁波浪潮流共同作用下的全沙模型相似理论，设计了长江口深水航道北槽概化物理模型。
本文基于沿水深积分的平面二维非定常流动数学模型对长江口拦门沙水深水航道工程对长江口水域流场的影响作了细致的数值模拟。
摘要结合长江口深水航道治理二期工程北槽中整治建筑物的布置形式，在潮汐往复流水槽中进行了丁坝群不同布置形式的概化试验。
用深水航道造句挺难的，這是一个万能造句的方法
摘要根据1998年长江口深水航道治理工程开工以来的历次水文测验资料，从各个角度分析了近年来北槽航道内的盐度变化。
( 2 )应用长江口有限差分二、三维潮流数学模型的计算成果，结合长江口深水航道治理工程，研究工程地理信息系统的应用，探索怎样给专业数学模型以gis空间分析工具和数据库管理功能的支持。
摘要护底软体排铺设工艺是长江口深水航道治理工程的一项关键技术，其要求高效、优质、机械化，并实现信息化自动定位和水下检测。
随着我国加入wto ，市场竞争日趋激烈，对天津港来说，随着深水航道、码头扩建和改造，到港船舶的数量不断增加，到港船舶也趋向大型化。
其中主要的工作是：其中主要的工作一是数学模型的前处理，计算网格自动生成，线边界法的优化；二是应用刘家驹公式在长江口深水航道治理工程地理信息系统的支持下实现港池、航槽开挖的实时回淤估算；三是将计算成果形成gis管理和支持下的工程数据库系统( engineeringdatabasemanagementsystem ) ，同时尝试解决时间序列数据如地形冲淤变化，潮位、流速过程的分析、查询和显示问题，并实现实时、互动的动态演示及三维可视化。
摘要介绍了对原用于长江口深水航道治理二期工程施工的专用半圆沉箱安装船“安定一号”的技术改造，使之成为一艘沉箱下水专用船舶。
指出长江三角洲丰富的货源优势是上海国际航运中心的重要支撑，缺乏- 12 . 5米深水航道是上海国际航运中心的建设瓶颈，长江口深水航道治理是上海国际航运中心脱“颈”而出的关键。
最后，应用正交曲线网格技术，建立了正交曲线坐标系下广义浅水方程的计算模式，将之应用于长江口深水航道整治工程的流场计算，进行实测水位、流速验证和流场模拟。
摘要简要介绍我国第一台步履式水下基床整平机的基本结构、系统组成、适用条件、主要技术参数和施工工艺，并对其在长江口深水航道治理过程中进行基床整平的实际施工质量和工效作了说明。
目前尚有许多有待进一步研究的领域，尤其是以服务于长江口深水航道治理这样规模大、周期长、影响区域广、自然条件复杂、施工情况多变的国家重点工程为目的，将gis与专业应用数学模型结合，对河口海岸波浪、潮流、泥沙运动的动力机制，以及整治工程建筑物对其影响的研究，对入海航道冲淤和河势演变的监测分析，对施工进展和工程效果实现“动态”监控和管理，尚缺乏同gis技术的深入有效结合。