测船位造句

• 基本方法有观测船位法和推算船位法两种。
• ”说明当时已有测天定位和嗅泥推测船位的方法。
• ，在很大程度上提高了推算船位和观测船位的准确性。
• 在相位系统中消除精测船位线多值性的方法称为巷识别。
• 航迹推算是航海者随时求取当前或未来的近似船位的基本方法，也是在无法得到观测船位时，确定船位的惟一方法。
• 测深点位置用前方交会法、后方交会法，以及高精度无线电定位仪器测定，并根据相邻的实测船位连线修正航向，引导测量船沿计划测深线航行。
• 在第一、二狭水道之间的水域开阔，但水深大于20米的可航宽度只有1海里，且附近平均流速约4－6KN，受岸形影响，此航段流向和推荐航线有一定夹角，流压差大于10°，航道两侧多有未标注的浅滩、礁石，所以航经此航段要勤测船位确保在推荐航线上航行。
• 。由于沿岸水域的水下地形较复杂，和岛屿、礁石众多且航道交错，常按1：25 000～1：50 000比例尺进行测量，并采用高精度回声测深仪测深，以及进行潮位观测和按实测潮位将所测水深归算至深度基准面；测深点位置用前方交会法、后方交会法及高精度无线电定位仪器测定，并据相邻实测船位的连线修正航向，以引导测量船沿预设的测深线航行。

• 测船位的英语：reckoning