排气喷管造句
- 的部件，又称排气喷管、推力喷管或尾喷管。
- “飞马”11F-35主要改进有：重新设计低压压气机的叶片和轴、新的排气喷管和无切口喷管等。
- 舱，位于弹体中部，内装单级推力固体火箭发动机以及电源，两个排气喷管位于该舱段后部的弹体两侧。
- 它生成燃气驱动涡轮，燃气经涡轮排气喷管膨胀后排出或引入推力室喷管扩散段与主燃气流一起膨胀后排出。
- 功率和扭矩的提升主要是由于电子控制单元软件的升级，更大的中冷和空滤以及性能更佳的油泵和更粗的下悬排气喷管。
- X-45A的无尾翼设计借鉴了于1996年首飞成功的X-36无人试验机的设计，两种机型的机翼外形十分相似，如机翼边缘控制面和偏航向矢量排气喷管等。
- 该发动机还采用一种增强耐久性的径向火焰稳定器加力燃烧室和排气喷管，并对控制软件进行了修改以使发动机的性能在各种飞行条件下都达到最佳。
- 后舱装1台单级推力固体火箭发动机，采用圆柱形壳体、锥形排气喷管，燃烧时间13s，飞行速度达M=2.3，与目标撞击时的速度M=1.1，后舱尾端装3个示踪曳光管。
- 针对垂直/短距起落的特殊要求，发动机的主要设计特点是采用了排气喷管可旋转的推力换向方案，可用一台发动机既提供升力又提供推力，结构简单、紧凑、短距起落性能好。
- 在一体化设计中，最复杂的是要使进气道与排气喷管的几何形状，能随飞行速度的变化而变化，以便调节进气量，使发动机在低速时能产生额定推力，而在高速时又可降低耗油量，还要保证进气道有足够的刚度和耐高温性能，以使它在返回再入大气层的过程中，能经受住高速气流和气动力热的作用，这样才不致发生明显变形，才可多次重复使用。
- 用排气喷管造句挺难的，這是一个万能造句的方法
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