尾翼面造句

• 相比TF-80C，F-94还加大了尾翼面积。
• 尾翼面也是杜拉铝结构和布蒙皮。
• 垂直尾翼面积略有增大。
• 尾翼常规轻合金结构，所有尾翼面都有后掠。
• 尾翼面偏转成负偏角，飞机进入七十度俯冲。
• 为装备Ha-140发动机修改机身设计，增大垂直尾翼面积。
• 要改出俯冲你必须按操纵杆上的按钮投下炸弹并使尾翼面复位。
• 机翼和尾翼面积增大，采用新型复合材料，提高了飞机的隐身性能。
• Spirit AeroSystems公司将提供机翼，而荷兰福克公司将提供尾翼面和粘接的机身仪表板。
• 这是因为在起飞着陆时，飞机头部上仰,尾部离地很近，无法布置垂尾翼面。
• 菲亚特CR.30为全金属结构，但与当时盛行的设计一样，机翼和尾翼面采用了布蒙皮。
• 增加了尾翼面积，去掉了机炮，保留了4个外挂架，可挂2枚“响尾蛇”空对空导弹。
• 俯仰运动的强度由重心和水平尾翼面的距离和水平尾部翼面上气动力有效性决定。
• 由于尾翼面积太小在曳航时稳定性极差，运载量也远不能达标，被认为是失败的设计。
• 飞机翼展和尾翼面积扩大，机头另装一挺20毫米机炮，机身背部和腹部各装机枪一挺至二挺。
• 特别是高空飞行，航向稳定性更差，故需加大垂直尾翼面积或采用自动化装置或限制飞行马赫数。
• 为了补偿由于机身加长和机翼面积增大而增加的力矩，水平尾翼面积由F－16的5.92平方米增加到7.05平方米。
• 二者都导致飞机扰动衰减缓慢，操纵性变坏，航向稳定性差，故需加大垂直尾翼面积或采用自动化装置。
• 雅克-23采用了雅克-19的机翼设计和雅克-15/17的机身设计，加大了垂直尾翼面积并将水平尾翼移至垂尾中部。
• 最后还是海军工程师在PBY派生型PBN、PB2B-2及最终型号PBY-6A上通过完全重新设计垂尾和平尾翼面才得以彻底解决。

• 尾翼面的英语：empennage surfaces
• 尾翼面的日语：びよくめん 尾翼面。