发动机部件造句

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良好的清净分散剂，减少积碳的生成，保持发动机部件清洁。
往复式内燃机.发动机部件和系统的术语.第2部分:主要运转部件
本文研究用于基于模型控制( mbc . model - basedcontrol )系统的发动机部件跟踪滤波器技术。
在全包线范围内的仿真结果表明，发动机部件跟踪滤波器收敛性与跟踪性良好。
往复式内燃机.发动机部件术语和定义.第2部分:凸轮轴控制阀门和燃料泵作动机构
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然后采用面向对象的建模方法，根据独立性原则和物理划分原则将整个仿真系统中的考察对象进行了细分，开发了基于dymola / modelica具有良好重用性和可扩充性的发动机部件模型库。
本文综合分析了目前超燃冲压发动机部件和整体的性能评估手段,结合国内超燃冲压发动机试验技术水平,采取理论分析和数值仿真手段,对超燃冲压发动机性能评估方法进行了研究,取得了一些研究成果。
针对美国性能寻优控制存在的不足，本文从非线性方法的角度研究了性能寻优控制中的两个最重要的部分：发动机部件性能变化参数估计部分和推进系统性能优化部分。
摩托车磁电机点火系统是直接影响着摩托车动力性、经济性和排放的非常重要的发动机部件，其性能在线检测技术和质量控制是保证和提高我国摩托车大规模生产产品质量的关键零部件技术之一。
用发动机部件造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本文应用的发动机实时数学模型，提出了一种新的实时模型建模方法，该方法通过将发动机部件参数间的关系通过解析式表示，从而避免了部件计算过程中复杂而又耗时的迭代过程。
对于综合飞行/推进系统建模,本文主要研究的是飞行动力学和推进系统热力学的建模方法,建立了飞机动力学实时仿真模型。并结合前人已建立的发动机部件级热力学模型,本课题在解决了飞机/发动机综合仿真中的起始点匹配问题的基础上,完成飞行系统和推进系统的交互部分,最终建立飞行/发动机综合实时仿真模型。
在研究发动机部件性能变化参数的估计问题时，首先研究了线性鲁棒luenberger观测器，并针对线性观测器存在的问题，根据发动机部件级非线性数学模型的特点，提出了一种非线性发动机部件性能变化参数估计的方法。