发动机布局造句

• IXD1和IXD2型的差别在于其发动机布局和功率上。
• 到20世纪末期，采用尾吊发动机布局均为小型客机。
• １９７２年底最后确定设计方案，采用翼吊发动机布局。
• Ju-287的发动机布局非常的少见而又给飞行带来了极大的好处。
• 为提高直升机的作战生存力，美陆军强调要双发动机布局。
• 图-22的两个发动机布局独特，摆在平尾上方、垂尾根部两侧。
• 伊留申设计局1972年底确定伊尔-86设计方案，采用翼吊发动机布局。
• CR-V骨子里还是辆前驱车，前横置发动机布局充分说明了这一点。
• 包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都采用的是中置发动机布局。
• 为了确定何种发动机布局更为优越，阿拉多决定制造两袈原型机进行对比测试。
• 这个简单的常识正是许多超级跑车选择中置发动机布局的原因，当然这也是我们选择的原因。
• 机翼前缘后掠角55度，后缘前掠角35度，采用单发动机布局，发动机进气口位于机身上方前部。
• 这架飞机采用悬臂式上单翼、双涡扇发动机布局，总体而言与伊尔-76大型运输机有几分相似之处。
• 最初出现的一批喷气式客机，如“彗星”(Comet)客机及图-104，将发动机装在机翼的根部，称为翼根发动机布局。
• 发动机布局形式有翼根发动机布局、尾吊式发动机布局、翼吊式发动机布局、翼吊+尾吊发动机布局……等。
• 机尾发动机的重量形成自然的配平力矩，减少配平阻力，这是为什么60年代尾置发动机布局十分流行的重要原因。
• 外形简洁，相对翼下吊挂发动机布局,流过机翼的气流免受干扰，飞机起落架高度可以降低，方便乘客上下飞机。
• 为了减少发动机吊舱对机翼气流的干扰，以往采用翼吊式发动机布局的飞机，倾向于将吊舱尽量远离机翼的下表面。
• 6月，康维尔宣布，公司已经改变了新机的发动机布局，即将发动机安装在翼下的吊舱内，发动机的数量由发动机的型号决定。
• 虽然它诞生于上世纪30年代，但其出色的流线型车身设计理念、轻量化车身结构以及中置发动机布局至今已成为现代赛车设计的标准。

• 发动机布局的英语：engine arrangement