功率分流造句

• 汽车采用的无级变速功率分流变速器的设计
• 摘要阐述了功率分流式自动变速器中电机控制式无级变速单元的速比控制原理。
• 仿真结果表明，装有功率分流式汽车无级变速系统的汽车的燃油经济性明显优于传统的手动变速档汽车，模糊控制策略是可行和有效的。
• 本文的研究工作表明，有较高性能价格比的新型车用功率分流式无级变速系统相对于常规的多挡机械变速器具有较强的竞争力，作为一种更新换代产品，具有良好的应用前景。
• 针对微型汽车，本文提出了一套功率分流式汽车无级变速系统，系统由一组可变带轮半径的带式无级变速装置和一组行星轮系、离合器及电子控制单元等组成。
• 行星齿轮传动具有功率分流和动轴线的运动特点，以及内啮合的合理运用，使其相对于普通定轴线齿轮传动在技术和经济上具有很多优点，但如果行星轮间载荷不均衡，则这种优点就难以实现。
• 对目前使用的各种减速器进行结构分析和论证，结合国内外的研究和设计情况，并根据井下螺杆泵的工作条件，提出封闭式功率分流行星减速器作为联接潜油电机驱动螺杆泵工作的减速器的方案。
• 为解决一般三环减速器振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等生产中迫切需要解决的问题，依据功率分流、弹性环均载、同步带缓冲及吸振和机构平衡原理，设计出了一种具有圆弧齿同步带传动的完全平衡、均载减振，偏心相位差为180的新型三环减速器。
• 通过对单环路系统的运动学和动力学特性、功率流特性、传动效率特性等所进行的理论分析和数值计算，提出了以单环路系统主支路功率大小与输入总功率的比值为关键设计参数的设计新方法，并结合系统的功率分流系数q和各组成单元的传动比，得到了单环路系统的速度、力矩、功率流、传动效率等计算公式，为该种传动类型的设计提供了必要的理论依据。

• 功率分流的英语：power dividing