切欠造句

• そもそも愛し合うようになった切欠を 思い出しましょう
• 貨物用の切欠ホームの跡が残っている。
• 1971年 秋多町が八王子市高月町切欠を編入。
• 1番線は切欠きホームで、2番線の青森方にある。
• 2～4番線 - 1面3線の島式?切欠きホーム。
• 片側は切欠ホームであった。
• 駅舎の脇には今は使われていない切欠きホームがある。
• 駅舎の市振方に切欠ホームがあって、側線が入っている。
• 2番目のコンテナホームは一部が切欠き式となっている。
• 1番のりばに残る切欠ホームの跡が胆振線の名残である。
• 0番線:1番線の旧中居駅側切欠き部分にある頭端式ホーム。
• 駅舎に一番近いほうが1番線で、奥の切欠き線が2番線だった。
• 広島駅では1番線ホーム東側切欠き部の0番線に発着していた。
• 切欠き式となっている3番線は、青森方には進行不可能である。
• 1?4?5番線（山形新幹線、米坂線）は切欠きホーム1面3線。
• ホームの長浜方にはかつて使われていた切欠ホームが残っている。
• 切欠き部分の線路は国鉄時代に旅客列車の終点として使用されていた。
• 単式ホームの鹿児島側と切欠式ホームを肥薩おれんじ鉄道が使用する。
• 8番のりばは、9番のりば東端を切り欠いた切欠ホームとなっている。
• 単式ホームにはかつて使用されていた切欠ホームのあとが残っている。