公路线形设计造句

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三弯矩法在公路线形设计中应用的探讨
工程建设中公路线形设计与景观环境协调设计的探索
公路线形连续性设计方法是一种新型的公路线形设计方法。
公路线形设计以汽车行驶规律为出发点，本文尝试以汽车系统动力学的观点研究道路线形设计问题，针对目前设计中存在的一些问题，建立了“公路路线? ?汽车运行响应模型” ，分为行驶速度、耗油量预测和动力学响应计算两大模块，主要是为了克服传统汽车理论在指导公路路线设计时过于简化汽车，只考虑计算行车速度的弊端，力图通过建立“路线方案? ?行驶车速? ?力学响应”相互之间的量化关系模型，为公路线形指标的选取和优化提供一定的参考价值。
摘要针对目前以设计速度为依据的公路线形设计方法存在的局限性，将运行速度与设计速度同时加以考虑，在此基础上，根据在公路上汽车的行驶特性和公路线形设计的要求，提出基于运行速度的公路路线设计方法及设计流程，为公路几何设计指标选取和运行速度设计方法的应用提供参考。
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其他语种

公路线形设计的英语：highway alignment design

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