交通经济带造句

• 论交通经济带的一些基本问题
• 美国波士华交通经济带的形成与演化
• 日本东海道交通经济带形成和演化机制研究
• 摘要本文以恩施土家族苗族自治州为例对民族地区交通经济带进行研究。
• 全书分为:上篇??交通经济带理论;下篇??典型交通经济带分析与研究。
• 02、2004，江苏省交通科技项目：江苏交通经济带形成机理及发展策略研究（编号03R050），主持人。
• 交通经济带是以交通干线或运输通道为发展轴逐步形成的产业和城市高度发达的经济集聚地带。
• 交通经济带是“点轴开发理论”的重要体现形式，产业的集聚与扩散是交通经济带形成的基本动力。
• 文摘:交通经济带是以交通干线或运输通道为发展轴逐步形成的产业和城市高度发达的经济集聚地带。
• ( 2 )从交通经济带时空演变的模式分析入手,研究高速公路聚散效应以及引导区域空间结构演化及经济发展的形成条件与进程,在实证分析的基础上总结了高速公路经济带对公路网布局规划的启示。
• 可以构想,依托“东边道” ,必将形成纵贯东北东部地区的发展轴线和东北东部交通经济带,这样,东北地区将形成一主(中部交通经济带)和一辅(东部交通经济带)两大经济轴带相互促动的新的经济空间结构。
• 全文从交通基础设施建设、产业化发展程度、城镇布局的合理程度、民族文化的凝聚作用四个构成要素上，对构筑恩施州交通经济带的可行性和必要性进行了分析，并提出了构筑思路，认为恩施州可以形成沿路型和沿江型两条交通经济子带。
• 分别论述了国内外交通经济带的基本概况，交通经济带的基本理论、形成机理、空间与构成模式、类型，交通经济带与区域经济协同发展、运输通道形成机理与实证，以及我国沪宁杭、哈大、胶济?兰烟、京九交通经济带，日本东海道、美国、德国主要交通经济带的形成、发展与经验等。
• 因此本文以区域空间结构和交通经济带的相关理论为基础,分析了东北东部地区的区域特征、经济社会发展存在问题以及经济空间结构演变规律,进而系统研究“东边道”及由其促生的东北地区东部交通通道体系对自然环境与社会经济系统的影响及其响应,结合东北地区东部的区域特性,分析其地域结构的演进过程,进而提出构建东北东部交通经济带,以优化经济空间结构的设想。
• 作为连霍国家高速公路的重要组成部分，是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带，将在国家公路网中起着承东启西的重要作用；同时也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架中的重要组成部分；该公路的建设不仅是甘肃省交通运输发展的需要，而且还能辐射到周边地区，带动沿线区域经济发展，形成西陇海交通经济带，也是当地旅游业发展的需要；是改善投资环境与生存环境，加快西部脱贫致富步伐的需要。
• 作为连云港至霍尔果斯国家高速公路的重要组成部分，是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带，将在国家公路网中起着承东启西的重要作用；同时也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架中的重要组成部分；该公路的建设不仅是甘肃省交通运输发展的需要，而且还能辐射到周边地区，带动沿线区域经济发展，形成西陇海交通经济带，也是当地旅游业发展的需要；是改善投资环境与生存环境，加快西部脱贫致富步伐的需要。