後輪的日文

• 后轮

• "後"日文翻译    あと1 1 後 【名】 后边;后面;以后;过去的事;以前;之后;其次;...
• "輪"日文翻译    わ4 1 輪;環 【名】 圈;箍;环节;轮子
• "後輪駆動" 日文翻译 :    后轮驱动
• "後輪駆動式" 日文翻译 :    こうりんくどうしき后轮驱动式。
• "後輪駆動車" 日文翻译 :    こうりんくどうしゃ后轮驱动汽车。
• "後輩" 日文翻译 :    こうはい4 0 後 輩 【名】 后进;晚生;学妹;学弟
• "後車輪" 日文翻译 :    こうしゃりん后轮。
• "後車軸" 日文翻译 :    こうしゃじく后车轴。
• "後述" 日文翻译 :    こうじゅつ2 0 後 述 【名】 【自サ】 后述
• "後車" 日文翻译 :    后车
• "後退" 日文翻译 :    こうたい2 0 後 退 【名】 【自サ】 后退;倒退(同あとずさり)
• "後身" 日文翻译 :    こうしん4 0 後 身 【名】 转生;转世;身份发生变化的人;后身(由以前的基础发展而成的)

• 上記の例では「自転車」の「前輪」と「後輪」の両方の定義に変更が伝播される．
  在上述例子中，变更传播到了“自行车”的“前轮”和“后轮”两处的定义。
• その結果、後輪の動き始めの速度は前輪より小さくなる。
  由此，粗略分析在后轮起跳的速度比前轮小．
• 多くの大型車は後輪駆動に設計されているため、後輪がより大きい重量を持たなければ後輪において大きい摩擦力が生じない。
  由于大客车多是后轮驱动，所以在设计时，后轮要有较大的负重，才能够加大后轮的摩擦力．
• 多くの大型車は後輪駆動に設計されているため、後輪がより大きい重量を持たなければ後輪において大きい摩擦力が生じない。
  由于大客车多是后轮驱动，所以在设计时，后轮要有较大的负重，才能够加大后轮的摩擦力．
• 多くの大型車は後輪駆動に設計されているため、後輪がより大きい重量を持たなければ後輪において大きい摩擦力が生じない。
  由于大客车多是后轮驱动，所以在设计时，后轮要有较大的负重，才能够加大后轮的摩擦力．
• その病態の機序に関しては，後輪状披裂筋の選択的麻痺など，一部明らかになっているものの，未だ不明な点も残っている。
  关于其病情的机理，虽然环杓后肌的选择性麻痹等，已经被部分弄清楚了，但是仍然还有一些原因不清楚的地方。
• 一方，自転車の車輪には「前輪」や「後輪」といったものが存在するので，「前輪ｐａｒｔ―ｏｆ自転車」と表すこともできる．
  另一方面，因为自行车的车轮有“前轮”和“后轮”之分，所以也可以表示为“前轮ｐａｒｔ―ｏｆ自行车”。
• （１）クラス制約が参照している基本概念「タイヤゴム」を変更変更の影響は「タイヤゴム」の定義を参照している全ての箇所（例では，「車輪」，「前輪」，「後輪」）に影響する．
  （１）变更等级制约所参照的基本概念“轮胎橡胶”变更的影响涉及参照“轮胎橡胶”的定义的所有地方（在例子中如“车轮”、“前轮”、“后轮”）。
• 喉頭癌および下咽頭頸部食道癌のため全摘した喉頭から，披裂筋（以下横筋）、後輪状披裂筋（後筋）、外側輪状披裂筋（側筋）、甲状披裂筋（内筋）、輪状甲状筋（前筋）を採取して，以下の観察を行った。
  从因喉癌及下咽颈部食管癌而全部切除的喉部，采集杓肌（以下称横肌）、环杓后肌（后筋）、环杓侧肌（侧肌）、甲杓肌（内肌）、环甲肌（前肌），进行了以下观察。
• １つ目は，睡眠中のみならず，覚醒時にも見られる声門の開大障害であり，これは，ＭＳＡに伴う後輪状被裂筋の神経原生変化とされているが，他の要因として，内喉頭筋群とは神経の走行、血管支配などが異なり，障害されやすいこともあげられる。
  第１个病症是，不仅在睡眠中，在清醒时也出现的声门扩张障碍，这被认为是伴随着ＭＳＡ的后环状甲杓肌的神经原生变化，但还有其他要因，与内喉内肌群相比神经的走向、血管支配等各有差异，容易发生障碍。

• 後輪の英語後輪 こうりん あとわ rear wheel