附面层造句

• 三维附面层    <中文摘要> =本文对承受横流不稳定性的三维附面层进行了实验研究。
• 低能附面层    1、矩形矩形进气道一般有一个压缩斜板并兼起附面层隔板的作用，它不仅可以防止低能附面层流进入进气道，还可产生一道斜激波对进气流进行预压缩，提高进气道的总压恢复，它也可以调节进气，适应飞机较宽范围的飞行速度变化，代表性的飞机有美国F－4，苏联米格－23，中国歼－8Ⅱ等。
• 壁附面层    只要曲壁附面层的修正通常是超过需要量的，平行于平壁的平面上流动就发散。 涡轮级内的涡运动包括：导向器叶片尾缘附而层引起的脱落涡；转子通道内转子的旋转运动产生的通道涡；根脚区两个端壁附面层干涉，形成的根脚涡；存在叶尖漏流时，出现的漏流涡。
• 机身附面层    两侧进气或机腹进气的飞机由于进气道紧贴机身，会受到机身附面层(boundary layer，或边界层)的影响，还会附带一个附面层调节装置。
• 机翼附面层    近十年来，用于飞机机翼附面层分离控制的涡流发生器发展很快，出现了亚附面层、微型和智能化涡流发生器等新概念。
• 湍流附面层    这时湍流附面层的噪声源为四级子源。 。湍流附面层的噪声辐射与物体表面的顺性有关，还与表面光洁度、表面覆盖层的性质、表面结构形状和流体的性质有关。 本论文设计的计算程序具有模拟物体表面存在大压力剃度和激波与湍流附面层存在强烈干扰情况下的复杂涡流场计算的能力。 该格式改进了声速、特征马赫数的处理方式，对网格界面马赫数进行了修正，并求解了含有脱体激波、斜激波、剪切流、膨胀扇、及湍...
• 热附面层    在扩散段管道四周开有小口，利用内外压力差，把被加热附面层的气流吹到周围大气中，以减小因加温引起的测量误差。
• 紊流附面层    其中，“风洞自由流紊流对附面层发展的影响”和“紊流附面层壁面剪切应力的准确测量”由他本人亲自负责，组织实施，先后进行了１９人次的双向交流，派遣了一批青年教师去西德做研究。 同时，受国防科委委托，翻译了几篇重要的学术论文：《钝头细长体高超声速无粘性流准确与近似理论的数字比较》、《制导精密陀螺的测定》、《可压缩紊流附面层的分离对表皮摩擦及热传导的效应》、《钝头体和弓形波之间的流...
• 附面层    当空气沿着试验段流动时附面层逐渐变厚。 为了减少附面层效应，喷咀做得尽可能地短些。 当喷管喉部达到音速时，这种影响一定是通过附面层向上传播而引起的。 只要曲壁附面层的修正通常是超过需要量的，平行于平壁的平面上流动就发散。 飞机拽着一层很薄的紧贴机面不动的空气一道向前运动，这层空气叫做附面层。 附面层抽气扩压器实验研究 蛇形进气道地面工作状态附面层抽吸试验研究 附面层吹除系统...
• 附面层分流板    两侧的进气道唇口从里到外是向后倾斜的，有较大的附面层分流板。 针对这些问题所做的修改被应用在1954年12月15日首飞的138606号机上：垂直尾翼做了重新设计，方向舵的弦线缩短；进气口增加了附面层分流板；滑动开启的座舱盖做了修改，以改善后部视界；机头也略为加长。
• 附面层分离    近十年来，用于飞机机翼附面层分离控制的涡流发生器发展很快，出现了亚附面层、微型和智能化涡流发生器等新概念。 最后,针对扩压器中的二维流场进行了数值模拟,结果表明马赫数对扩压器性能影响较大,随着马赫数的增大,扩压器管道内激波-附面层干扰加剧,流动从附面层分离相应加剧,激波串数目增多;通过比较不同结构参数下的扩压器内流场,发现等直段长度的变化几乎没有改变流场结构,只是对局部流场...
• 附面层理论    6、陆士嘉．附面层理论．北京：北京科学教育出版社，1961。 程毓淮留学德国期间，处于鼎盛时期的哥廷根学派仍在陶醉于科学上的两大创造，一是量子力学，一是流体力学的附面层理论。 正是在这样的氛围下，程毓淮的博士论文即以附面层理论为背景，讨论常微分方程的小参数奇摄动问题，该论文引出相关学者的注意。
• 附面层气流    进气道整流罩唇口的设计特点使得主要的附面层气流可以溢出流向后机身。 这个鼓包起到对气流的压缩作用，并产生一个把附面层气流推离进气道的压力分布。 YF一23A可能也有类似设计??其机翼内侧有进气道附面层的放气狭缝，不排除附面层气流经过加速后由此排出，借以改善机翼上表面气流状态的可能性。 此外，两侧边条在进气口之前、靠近机身处，都挖有很长的纵向狭缝，可以防止超音速飞行时，空气在...
• 附面层吸除    机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝给人以深刻印象。
• 附面层吸除缝    机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝给人以深刻印象。
• 附面层吹除    附面层吹除系统功率
• 附面层吹除装置    后缘襟翼和外侧前缘襟翼都有附面层吹除装置。
• 附面层效应    为了减少附面层效应，喷咀做得尽可能地短些。
• 附面层测量    80年代初主持中德合作科研项目??附面层测量，领导研制成国内第一座二元低紊流风洞。
• 附面层损失    导向器叶片采用三维流复合倾斜设计，可减少附面层损失。
• 附面层噪声    近代国防工业、喷气飞机和航天器的发展，产生的喷气噪声和附面层噪声已高达155～170dB。 目前，高速行驶中的汽车车外噪声主要是轮胎触地噪声，车内噪声主要是车体结构的振动和附面层噪声。 高速行驶的车辆、飞行中的飞机及行驶的船舶等都有附面层噪声辐射，而且在有些情况还是主要的噪声辐射，如飞机滑翔。 对真正的结构，由于表面的突出物、支撑柱等在气流中均会产生于附面层噪声相似的噪声，...
• 附面层影响    考虑附面层影响，通过粘/位迭代得到跨音速翼/体的非定常气动力。
• 附面层特性    ( 4 )研究了雷诺数对翼型气动力和附面层特性的影响。 ( 2 )进行了翼型的低速气动力性能研究，为附面层特性研究提供了方向。 研究结果表明，该方案是正确的，既切实可行、节约了实验经费，又获得了满意的实验结果，为分析附面层特性和涡流发生器的设计提高了可靠依据。 给出了该翼型的附面层特性：翼型表面基本为湍流附面层；在靠近附面层分离位置处，速度型形状、特别是靠近翼型表面的底部速...
• 附面层空气    主要的噪声源是飞机发动机噪声和飞机附面层空气湍流造成的空气动力噪声。 这个鼓包的功能是作为一个压缩面，同时增大压力分布以将附面层空气“推离”进气道。 对流热流计是布置在空心框架上的热电堆，其冷热两结点分居在附面层空气中保持一定距离的两个面上，对流比热流qc与热电堆的读数E′成比例，即qc=ccE′。 例如洲际导弹弹头再入大气层时，受气动加热弹头周围附面层空气温度达到8000...
• 附面层加厚    后掠翼的最大缺点是由于平行速度的影响，使流经机翼的气流往外倾斜，产生从里往外的展向流，使得机另外侧特别是翼尖后缘附近的附面层加厚，容易出现气流分离。