进气喷嘴造句

• 进气喷嘴    当打开燃气具的开关后，液化石油气从减压阀内流出，使减压室内的压力下降，橡胶薄膜下凹，带动杠杆下移，外部空气从呼吸孔进入上气室，使阀垫向中移动，进气喷嘴变大，进气量增加，压力升高。 固体燃料要安全燃烧，要具备两个条件：一是适量的助燃气体（空气或氧气），二是燃烧物质保持一定的温度（通常高于着火点）．固体燃烧时，已燃部分对未燃部分的传热方式是传导和辐射，燃烧方向是由外向其中心发展...
• 进气进气口    进气冬菇头是进气装置的一种，通常装在二次进气进气口，所用材料与高流量风格相同，目的是滤清空气，提高进气量。
• dsi进气道    中国第五代战斗机采用了DSI进气道。 ”04型（“枭龙”生产型）所采用的DSI进气道。 总体来看，DSI进气道具有结构简单、重量轻、阻力小、隐形等特点。 DSI进气道首先在美国F-35战斗机上应有，之后中国成飞也在枭龙战斗机上进行了应用。 在美国F35的DSI进气道技术上更先进一步美国F35、或者中国枭龙、中国J10B型战机上面的DSI进气道，是不可调的。 DSI进气道通过...
• vis可变进气系统    2.5LV6发动机有两个顶置凸轮轴，24个进排气门和VIS可变进气系统，工作非常平顺并拥有激昂欢快的音调，它的最大功率是128kW，最大扭矩224N?m，峰值扭矩产生的转速是4000r/min。 作为一款高性能的运动轿车，海马3搭载了海马自主研发生产的HA-VIS-1.8高性能发动机，配备BOSCH发动机电脑管家系统(EMS)，加上先进的VIS可变进气系统，不仅能保证最佳的...
• “蚌”式进气道    当采用两肋倾斜的“蚌”式进气道时极速降为M1.8,仍与F-18E/F相当。
• 三菱可变进气系统    三菱可变进气系统
• 两侧进气    不过保留了两侧进气这一设计。 ，采用两侧进气，楔型进气道。 两侧进气道各有一块分流板。 两侧进气道装有半圆锥型进气道调节锥。 取消两侧进气口后，使前机身更光滑简洁。 若该为两侧进气设计，加装先进的火控系统。 特别是第一架飞机用两侧进气一点底都没有。 亚音速进气道总体上分成头部进气和两侧进气。 门型制动片位于机身两侧进气口，机翼前缘上方。 基本上东风107从两侧进气到变迎角机...
• 丰田可变进气系统    丰田可变进气系统
• 主进气道    发动机是风扇冷却的，在旋翼塔座之间有由节气门控制的主进气道。
• 二次进气    二次进气阀,二次控制阀 当二次进气的进气量调太大时，就会发生怠速不稳、加速不顺和耗油等情况。 具有一、二次进气调节等多种调节手段，能使系统在最佳用气量配比及优良的流化状态下运行。 二次进气装置最重要的就是要维持适量的进气，快克的关键就在于可以控制导入空气的进气量。 四、二次进气目前市面上有许多利用二次进气原理所制成的产品，使用的人不少，价格也都不便宜。 改装进气系统是简单改...
• 二维进气道    利用国外文献公布的二维进气道实验结果和本课题组侧压式进气道炮风洞实验获得的实验数据对本文的计算方法进行了校验,证明了本文所采用的方法应用于高超声速进气道计算的可行性和可靠性。
• 亚音速进气道    亚音速进气道总体上分成头部进气和两侧进气。 飞机进气道发展到现在主要分为亚音速进气道和超音速进气道。 亚音速进气道结构较为简单，其进气口前缘较为钝圆，以避免低速起飞时进口处气流分离。 但是，亚音速进气道构造简单、重量轻，在马赫数为1.6以下的低超音速飞机上也广为采用。 后来的一些军用飞机因性能上要求不同也采用亚音速进气道，如中国的“飞豹”战斗轰炸机。 需要说明的是第一代超音...
• 充分进气    在高转速时，充分进气尤为关键，气门切换至高升程，长时间模式，以尽可能提供最佳效率。
• 共鸣进气系统    马自达共鸣进气系统
• 内压式进气道    超音速飞机采用内压式进气道时也存在壅塞问题。 内压式进气道：为收缩扩散形管道，超音速气流的减速增压全在进口以内实现。 内压式进气道效率高、阻力小，但非设计状态性能不好，起动困难，在飞机上未见采用。 外压式进气道的缺点是阻力大;②内压式进气道:为收缩扩散形管道，超音速气流的减速增压全在进口以内实现。 内压式进气道效率高、阻力小，但非设计状态性能不好，起动困难，在飞机上未见采用...
• 冲击进气    这两个力合成构成一个向量，它确定了翼型冲击进气口空气的实际迎角。
• 分层进气    推动这种进步的主要因素是部分负荷状态下的分层进气原理。 ②使燃油完全燃烧：采用能提高燃油完全燃烧程度的分层进气式汽油机，这不仅可以提高在低负荷下的热效率，而且能大大减少排放的有害物。 对于表面物理和表面化学进行探索、发现稀薄燃料混合分层进气式发动机的燃烧现象、减轻汽车重量的塑料电镀工艺和减少锈蚀的金属表面处理、高能蓄电池的电极和电解液间的相互作用机理、轴承的边界润滑机理、防...
• 化油器空气进气喉管    化油器空气进气喉管
• 半圆形进气道    英国的“鹞”式垂直起落战斗机采用的是两侧半圆形进气道。 四个半圆形进气道位于导弹中部，助推器置于发动机燃烧室中。 ③发动机安装位置靠前，半圆形进气道位于座舱前部两侧机身下方，尾喷口位于机翼翼根处。 楔形进气道在某些方面比二维矩形进气道优点要多，但也不是后来的飞机都使用这种进气道，如法国的“阵风”采用的是近似半圆形进气道，对其整个飞机布局来说是最好的选择，同样，欧洲的“台风”...
• 单侧进气    离心通风机一般为单侧进气，用单级叶轮；流量大的可双侧进气，用两个背靠背的叶轮，又称为双吸式离心通风机。
• 卡尔特进气道    卡尔特进气道”就是“CARET”，中文叫做“后掠双斜面超音速进气道”或者“双斜切乘波进气道”（还有叫“尖脊进气道”的）。 卡尔特进气道即“CARET进气道”，中文翻译为“后掠双斜面超音速进气道”或者“双斜切乘波进气道”（还有叫“尖脊进气道”的），目前只有美国的F22、F-18E/F等少数机型采用了这种进气道布局。
• 双进气道    在双进气道进气时，四气门汽油机缸内的宏观流场主要表现为滚流。 目前，俄罗斯倾向于4个进气道的冲压发动机，而西方则喜欢采用非对称弹体的双进气道方案。 该引擎与335i、740i/Li等车型装备的3.0L双涡轮增压引擎（N54B30）相比，只采用了一颗经过TwinPower优化的单涡轮增压器，TwinPower简单的说双进气道，N55B30就是由N54B30的双涡轮每三个汽缸各...
• 双进气系统    双进气系统
• 发动机进气道    发动机进气道稳流试验台的开发 数值模拟方法可用来改进实际发动机进气道的设计，从而节省设计时间和减少设计费用，具有重要的学术意义和工程应用价值。 目前，国内对发动机进气道的流动特性研究手段主要依靠实验，在实验台上进行大量的实验，既费时又费力，实验方法显得过于陈旧过时，已不能适应现代高性能发动机研制工作的需要，因此，采用多维数值模拟技术是一种有效的研究手段。 进气系统是发动机的...
• 发动机进气歧管    发动机进气歧管 ，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。 指示发动机进气歧管中的气体压力，也称增压器表或增压表，是一种绝对压力表。 汽车零部件主要有多种规格型号的发动机气缸盖、发动机进气歧管和发动机缸体毛坯。 （适用于金驰霸三元催化免拆清洗剂）使用节流真空吸附装置进行清洗，装置的一端套住发动机进气歧管内（切不要插入刹车真空管内）。 燃油箱内的燃油蒸气（HC），经油箱...