螺旋桨轴和尾轴检验造句
词典里收录的相关例句：
- 螺旋桨轴和尾轴检验 包括年度检验、坞内检验、锅炉检验、螺旋桨轴和尾轴检验、特别检验、循环检验。
- 轴对称和轴对称图形 轴对称和轴对称图形的特性是相同的，对应点到对称轴的距离都是相等的。
- 共轴反转螺旋桨 机头部分是一对八叶共轴反转螺旋桨配合马力强大的发动机，为“飞龙”提供了充足的动力。 机头部分是一对八叶共轴反转螺旋桨，看上去颇为壮观……由于尾翼上没有看到垂直安定面，发动机也有区别，似乎不是TF4。 垂尾顶部还有一台用于巡航的NK-12MK涡桨发动机，功率14,966马力，轴流压气机14级，转速8,300转/分钟，带动直径6米的共轴反转螺旋桨。 动力装置为安装在翼下短舱内的...
- 同轴对转螺旋桨 四台库兹涅佐夫(Kuznetsov)HK-12MA涡桨发动机，功率4×15,000轴马力，每台发动机驱动一对直径为6.4米的四叶同轴对转螺旋桨，着陆时可反桨，缩短着陆距离。 动力装置为四台库兹涅佐夫HK-12MA涡桨发动机，功率4×15,000轴马力，每台发动机驱动一对直径为6.4米的四叶同轴对转螺旋桨，着陆时可反桨，缩短着陆距离。
- 螺旋桨轴 螺旋桨轴与轴承间隙测量。 普通螺旋桨轴.互换性 普通螺旋桨轴.组装和标称尺寸 造船工业.轴线.螺旋桨轴端 发动机舱、螺旋桨轴处的进气口有一些不同。 舷内机小艇锥度为1 : 16的螺旋桨轴端和桨毂 舷内机小艇锥度为1 : 10的螺旋桨轴端和桨毂 造船工业.轴线.直径为mm mm的螺旋桨轴上锥形体的键和键槽.可选择的 该类轴承主要应用于水利发电机、力士发电机、船舶用螺旋桨轴、塔...
- 垂轴螺桨,摆线螺桨 垂轴螺桨,摆线螺桨
- 尾桨轴 附件由尾桨轴来传动。 尾桨是2金属桨叶的刚性结构，尾桨轴以斜交球头铰接，有预锥度和悬挂装置，发动机动力涡轮通过一根浮动轴与主减速器的输入轴相连，主减速器降低转速后带动旋翼和尾桨。
- 尾轴检验 尾轴检验 包括年度检验、坞内检验、锅炉检验、螺旋桨轴和尾轴检验、特别检验、循环检验。
- 传动轴接轴 传动轴接轴
- 凸轮轴轴颈 在发动机里，机油被供应到旋转在其支承轴内的曲轴和凸轮轴轴颈上。 凸轮轴轴颈车床
- 同轴电缆，同轴 全称实心聚乙烯绝缘射频同轴电缆，同轴电缆中的一种。 铁路通信使用的小同轴电缆，同轴管尺寸为1.2/4.4，即内导体的直径为1.2mm，外导体内直径4.4 mm，物性阻抗为75Ω，一般由60 kHz开始使用。
- 艉轴管轴封 艉轴管轴封油泵
- 艉轴管轴封油泵 艉轴管轴封油泵
- 轴测轴 轴测体视图的轴测轴和轴向变形系数的图解法
- 轴测投影轴 轴测投影轴
- 轴突-轴突突触 3.轴突-轴突突触。
- 轴对称流轴对称怜 轴对称流轴对称怜
- 全顺桨螺旋桨 安-30装两台AN-24BT涡桨发动机，单台功率2103千瓦(2820当量马力)，AB-72T四桨叶恒速全顺桨螺旋桨。 装2台普惠PW123AF涡轮螺旋桨发动机，单台功率为1775千瓦，各驱动1个汉密尔顿标准公司的14SF-19型4桨叶全顺桨螺旋桨。
- 螺旋桨尾流 其研究的鱼形舵是一个没有在水下移动的鱼尾形剖面单片结构，增加了全舵的剖面拱度，使螺旋桨尾流的折射水量增强，进而增大了水动力的作用，使之比普通流线形舵的升力提高30左右。
- 螺旋桨桨毂 造船工业.轴线.螺旋桨桨毂的前封严压盖
- 螺旋桨桨盘 为避免螺旋桨干扰雷达，雷达天线的位置必须超出螺旋桨桨盘前方，整个雷达吊舱前出挂架甚多。
- 螺旋桨桨叶 螺旋桨桨叶叶面加工过程中加工量的计算 可调螺距螺旋桨桨叶图谱设计计算方法 为了提高求解效率，本文在确定螺旋桨桨叶上空泡范围时采用的求解方法是针对每一个弦向“条带”进行的， “条带”之间的相互影响通过沿桨叶展向的迭代考虑。 摘要给出了非均匀流场中螺旋桨桨叶剖面的设计方法，提出了保持剖面空泡特征不变的等效运转曲线的思想，并创建了等效运转曲线的确定方法。
- 螺旋桨的桨叶角 螺旋桨的桨叶角从桨尖到桨根应按一定规律逐渐加大。 顺便一提另一种反推装置：涡轮螺桨发动机（例如运七所用的）反推原理不是向前喷气，而是使螺旋桨的桨叶角大幅度反向偏转（称为反桨），以在桨叶上产生向后的气动力制动。
- 顺桨螺旋桨 安-30装两台AN-24BT涡桨发动机，单台功率2103千瓦(2820当量马力)，AB-72T四桨叶恒速全顺桨螺旋桨。 发动机为单级双速机械增压，由飞行员手动控制调节，驱动两幅直径2.95米的3叶不可顺桨螺旋桨。 装2台普惠PW123AF涡轮螺旋桨发动机，单台功率为1775千瓦，各驱动1个汉密尔顿标准公司的14SF-19型4桨叶全顺桨螺旋桨。
- 共轴反桨直升机 但显然，共轴反桨直升机并没有被用于陆基大型直升机、小型直升机和武装直升机。
