泊位通过能力造句

• 泊位通过能力    本文通过研究掌握我国航运业的发展现状，找出我国航运业所存在的主要问题，分析产生这些问题的根源，着重解诀我国航运业中存在的：船队结构不合理、规模偏小、平均吨位低、船龄结构不合理、中国旗船队发展缓慢、方便旗船队发展加快，个别货种通过能力过剩、过密，一些地区和一些货种的泊位通过能力短缺等问题。 第一部分的装卸工艺设计任务分析主要就洋山港区的地理位置、基础设施、自然环境，设计前提条...
• 公路通过能力    但如今公路上关卡多，一是造成较长时间堵车，影响公路通过能力最大限度地发挥；二是拉长时间，会使运输的水果、鲜活水产品腐烂失；三是给一些不法分子为非作歹以可乘之机。
• 到发线通过能力    铁路编组站到发线通过能力计算方法
• 单向年通过能力    单线一级船闸，最大过闸船队吨位２×１００T，单向年通过能力４６５万T。 船闸有效尺度为180×23×3.0米（闸室长×宽×门榄水深），设计单向年通过能力为665.9万吨。 三峡船闸修建于三峡大坝左侧的山体中，可通过万吨级船队，设计单向年通过能力5 00 0万吨。 三峡船闸修建于三峡大坝左侧的山体中，可通过万吨级船队，设计单向年通过能力("""万吨。 航道单向年通过能力可由现...
• 可能通过能力    分为基本通过能力与可能通过能力。 运行图有多种，其中平行运行图（各种列车均为等速运行）是计算区间最大可能通过能力的基础。
• 实际通过能力    目前苏北运河船闸均处于饱和运行状态，船闸的实际通过能力已接近或超过原设计通过能力，船舶待闸现象也愈来愈严重，规范中关于通过能力的计算方法己不适应，非常有必要研究船闸通过能力计算新方法，为船闸的规划、设计和管理等服务。
• 最大通过能力    设计最大通过能力为货运240万吨，客运300万人次。 年设计输送能力2070万吨，近期417万吨；最大通过能力32.5对，近期为9.8对。 采用隧洞导流施工方案，隧洞断面尺寸为9m×10m，洞长438m，最大通过能力1030m3/s。 该技术改变过去相邻两站间只能发出一列同向列车的状况，提高单线铁路的最大通过能力。 据悉，在今年12月隧道将实现设计最大通过能力，每天将有42...
• 港口通过能力    本文所述的模拟模型不仅可以应用于港口码头系统，还可用于对装卸设备进行合理的选择和调度，整个港口通过能力的分析，以及营运系统的优化管理等。 本项研究采用定性与定量向结合的方法；煤炭海运量预测以未来煤炭市场需求预测为依据，按照主要煤炭调入地区运输方式的分配比例，并根据煤炭运输的经济性和合理性原则，采用指数平滑预测方法进行预测；对港口通过能力和设施、设备的利用情况进行定量评价，并...
• 现有通过能力    第188条列车运行图上确定的客车对数，应根据流计划、现行运行图客车实际利用情况及现有通过能力确定。 本论文共分为七章，首先介绍了甘井子港区现状，测算现有通过能力，做出港区现状评价及存在问题分析。
• 线路通过能力    ( 3 )从研究列车运行图结构着手，详细分析了影响线路通过能力的两个重要因素：最小列车间隔时间和缓冲时间。 ( 2 )提出网运分离条件下的线路通过能力具有的特点，并分析了传统通过能力计算方法在“网运分离”条件下的不适应性。 重点对采用特殊交路时的中间站折返能力与线路通过能力损失问题进行了定量分析，提出了在采用特殊交路时可供采取的扩能措施。 论文主要针对大型机械施工，通常采用...
• 航道通过能力    针对基于船舶交通流的航道通过能力的研究，对以往交通领域各种航道通过能力算式进行了综合比较及分析，并提出了一定的改进。 本文从实际生产需要出发，结合既往研究成果，对航道通过能力进行了深入的研究，从微观操船和宏观交通两种角度提出一种航道通过能力的综合概念。 基于此评定模型，应用visualbasic6 . 0编制了一个“航道通过能力评定系统”的应用程序，并应用该程序对宁波港虾峙...
• 船闸通过能力    ( 3 )讨论了船闸通过能力的影响因素，指出目前最主要的影响因素是船舶吨位和到船随机性。 论文的研究内容及得到的结论主要有以下几个方面： ( 1 )分析了船闸日到船和小时到船的随机特性，并结合水运的特点，提出以日为时间单位研究船闸通过能力最适宜。 摘要分析口门船闸的运行特点及存在问题，提出增设闸首，实施新型运行方式的设想，对提高船闸通过能力，改善运行状况具有十分重要的意义。...
• 车站通过能力    车站通过能力为191列，改编能力97列、4022辆。 网及车站通过能力评定 车站通过能力取决于咽喉区通过能力和到发线通过能力中较小者。 按照铁路区段各项固定设备计算的铁路通过能力又称为区间通过能力、车站通过能力等，其中的最小值即为铁路区段的最终通过能力。 根据车站现有技术设备，在采用合理的技术作业过程条件下，车站一昼夜所能接发各方向的最大货物列车数和运行图规定的旅客列车数，...
• 车站咽喉通过能力    3．“车站咽喉通过能力可视化计算集成系统”，用于中铁二院对柳州站和贵阳站的改扩建工程投标工作，取得良好效果。
• 通过改进组织能力获得业绩优势    通过改进组织能力获得业绩优势。
• 通过能力    徐州站通过能力分析及加强 网及车站通过能力评定 工业过程控制阀.第2 - 3部分:阀的通过能力.试验过程 目前港口的通过能力和货物吞吐量均已超过亿吨。 根据蓝图要求组织加工工艺次序文件，并通过能力评估。 编组站通过能力和改编能力模拟计算系统的研究 铁路编组站到发线通过能力计算方法 改建施工期内不影响正线运营安全，也不降低通过能力。 全国沿海港口码头综合通过能力核查成果介绍与...
• 通过能力研究    先后主持教育部基金、省部级纵向及横向科研项目30余项，内容涉及水动力学基本问题研究（如涌潮运动特性研究、大尺度块体糙率确定等）、水动力数值模拟（如河口海岸水流数值模拟、溃坝波分析计算等）、西部水运开发关键技术研究（如散抛块石稳定性研究、梯级开发航道问题研究）、物理模型试验研究、保滩护岸工程措施研究、以及繁忙河段船闸通过能力研究等。
• 铁路通过能力    虚拟限制区间计算法和计算机模拟铺画系统的结合有效的解决了以客运为主的单线铁路通过能力计算问题，对于合理评估计划修建的单线铁路的客货运通过能力、客货运输组织的协调性具有指导意义。
• 铁路线路通过能力    所谓铁路线路通过能力，是指在现有技术设备、行车组织方法及规定的技术作业过程条件下，铁路线路在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数（对/日）。
• 具有相应的民事权利能力和民事行为能力    当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事行为能力。 第九条当事人订立合同，应当具有相应的民事权利能力和民事行为能力。
• 写作能力是语文能力的最高形式的检测    写作能力是语文能力的最高形式的检测。
• 应急救援能力和自我发展能力    根据形势发展的需要，人民防空将逐步实行防空防灾一体化，努力提高快速反应能力、整体抗毁能力、应急救援能力和自我发展能力，以便能够应付现代战争和重大灾害事故，有效保护公民的生命和财产安全。
• 良好的沟通能力和处理人际关系的能力    我们认为，作为讯息时代的工程领导者应该具备以下的素质： ( 1 )扎实的工程知识和技能， ( 2 )对专业领域的热情和才干， ( 3 )良好的沟通能力和处理人际关系的能力，以及( 4 )宽阔的视野以及其他学科的素养。
• 不安全港口泊位    不安全港口泊位
• 专用泊位    为了适应日益严峻的竞争市场，急需对建设秦皇岛港四期外贸煤炭深水专用泊位进行有关方面的可行性论证分析。 但近几年的发展表明，随着港区液化品吞吐量的不断上升和油品中转业务的介入，原有的工艺设施和工艺布局已不能满足港区目前和将来的发展需要，因此新的专用泊位和仓储区域的建设和现有工艺布局的改造势在必行。 同时目前国内各大港口均面临着激烈的竞争，因此如何降低装卸成本和开...