尾翼造句

• t形尾翼    伊尔-214采用了上单翼和T形尾翼设计。 T形尾翼，全动式水平尾翼。 后掠式T形尾翼，常规方向舵和升降舵。 T形尾翼，后掠垂尾顶部装有小型无后掠平尾。 悬臂式T形尾翼。 半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。 尾翼：悬臂式全金属T形尾翼，所有翼面都后掠。 尾翼全金属悬臂结构，电操纵可变安装角，T形尾翼。 机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机，采用高置T形尾翼。 TU-13...
• t型尾翼    悬臂式全金属T型尾翼。 发动机采用尾吊方式及T型尾翼，重新设计了机翼。 Ta-183 II为单座单发飞机，机头进气，中单翼+T型尾翼布局。 BAe 146采用上单翼配搭T型尾翼设计，四台发动机吊挂在上单翼下。 BAC 1-11的两台发动机置于机身尾部两侧，采用T型尾翼，机翼后掠角20度。 设计小组于是修改为T型尾翼，水平安定面位于靠近垂直安定面顶端的部分。 悬臂式全金属T型...
• v形尾翼    其菱形机翼+V形尾翼的布局，介于传统正常布局和无尾布局之间。 此外，F?117A还采用了V形尾翼(全动式)、埋入式武器舱、可伸缩的天线等。 2000年9月18日，波音公司的X-32A验证机开始试飞，该机采用无尾三角翼翼身融合体、V形尾翼、腹部进气的气动布局。 同欧洲其他无人机相比，“梭鱼”无人机具有出色的气动布局和外形设计，该机采用V形尾翼，发动机进气道位于机背。 从YF-...
• 三角形垂直尾翼    三角形垂直尾翼；全动式水平尾翼安装位置较低。 那片直角三角形垂直尾翼高耸在机身的中段，特别显眼。 主弹体装有4个呈十字的细长窄弦翼和尖头三角形垂直尾翼。
• 中尾翼    翼片必须要有一定的数量,一般为6~12片,而且要对称均布并为双数,便于在飞行中尾翼各方受力一致,保持飞行稳定。 105毫米火炮可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹、脱壳穿甲弹、白磷弹和训练弹等，其中尾翼稳定脱壳穿甲弹为主力弹种。 当时，第二十一兵工厂的主要产品是迫击炮弹，试射时每百发中总有五六发达不到规定射程，主要原因是炮弹射出后，在飞行过程中尾翼脱落了。 的低估，两架...
• 低尾翼    任何能够降低尾翼阻力的方法都能直接提升赛车的极速。 随后FIA开始考虑降低尾翼制造下压力的潜力，于是他们决定降低翼片数量（规则将此处定义为“封闭区域”），最初的限制为4片，然后是3片，现在降至两片。 下洗流能够降低尾翼的真实气流迎角，因此，当前面的机翼上仰到失速迎角时，尾翼在下洗流的影响下还处于正常升力状态；机翼失速失去升力以后，尾翼的升力还是正常的，这就给飞机一个强烈的自...
• 全动式水平尾翼    T形尾翼，全动式水平尾翼。 三角形垂直尾翼；全动式水平尾翼安装位置较低。 另外，“海盗旗”的全动式水平尾翼也可用于高速横向操纵。 位于整个机身最末端的是敷有防火隔热材料的全动式水平尾翼，该平尾翼展7.7米，拥有58°的摆动范围。 别-103是一种带翼根前缘凸齿的下单翼飞机，全动式水平尾翼装在垂直安定面上，采用前三点式起落架。 美洲豹式攻击机的机身修长，机鼻尖细，采后掠高单翼...
• 全动式尾翼    全动式尾翼用球形接头装在机身上。 主发动机尾喷口处的4片燃气扰流片在初始助推段为导弹提供气动控制力，在巡航段则由4片全动式尾翼为导弹提供气动控制力。 整流罩内装配一个光敏感指示盘，由4个扇形座构成，由自导弹头轴垂直线固定，经凸透镜聚焦后的反射激光束通过整流罩后，落在指示盘上，落点与目标相对位置一致，如果光束落在左下方，自导头就会“明白”目标在当前航线的右上方，电子设备就会向...
• 全动水平尾翼    为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。 、垂直尾翼效率降低，铰链力矩剧增，且变化规律复杂，需用全动水平尾翼和不可逆助力器。 全动水平尾翼装在垂直安定面上部，副翼位于薄机翼（相对厚度百分之五）沿翼展方向的中部。 F－101机翼后掠角为35，全动水平尾翼装在垂直安定面上部，副翼位于薄机翼（相对厚度百分之五）沿翼展方向的中部。 SM-9/3的后机身经过了重新设计，将常...
• 全动尾翼    全动尾翼由液压控制并有电驱动备份，当液压失效时可以开动电力系统，正确的角度由人工设定。 而F22毕竟是1990年试飞的机型，采用的是80年代的技术，气动布局上连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，可以有限控制俯仰和转向而已。 而F-22毕竟是1990年试飞的机型，采用的是80年代（实际更早）的气动理念，连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，仅...
• 单垂直尾翼    第一架314型客机是单垂直尾翼和方向舵布局。 采用梯形单垂直尾翼和矩形反弯度翼型水平尾翼。 按照这一规定，Bf-109的原型机和Bf-110双发战斗轰炸机的名称是不应改变的；但后期生产的Bf-109改型机是可以称为Me-109型的；Bf-110的改型是Me-410型（前者为双垂直尾翼，后者为单垂直尾翼）。 P-530最初沿用F-5E的单垂直尾翼设计，经过测试之后发现在高攻角...
• 双尾翼    引擎”，有双尾翼以及可变的半三角翼机翼，在不同的阶段机翼会变成不同的状态。 但是问题仍然存在，Ju87V1的机尾和K47样机一样是双尾翼，在试验小角度俯冲时发生严重震动造成坠毁。 该飞机技术较为老久，还采用双尾翼结构，在试验时哪怕小角度俯冲机身也会剧烈震动，无法实际使用被否决掉了。 但是问题仍然存在，Ｊｕ－８７－Ｖ１的机尾和Ｋ－４７样机一样是双尾翼，在试验小角度俯冲时发生严...
• 双垂直尾翼    双垂直尾翼安装在较低的水平尾翼两端。 ，但采用的是双垂直尾翼设计，运载能力比安-124提高了50%。 双垂直尾翼；冲浪板式下直机翼；2台通用TF34涡扇发动机位于机身后部挂舱内。 双垂直尾翼结构，目前战斗机多用的结构，踩舵时可以让飞机不用更滚就转向。 配合主翼非常夸张的后掠角度，XB-70采双垂直尾翼的设计以维持低速时的操作稳定。 YF-17为半硬壳，中单翼，双垂直尾翼设计...
• 双垂直尾翼的    配合主翼非常夸张的后掠角度，XB-70采双垂直尾翼的设计以维持低速时的操作稳定。 F－22“猛禽”是一种单座、双发动机、双垂直尾翼的隐身战斗机，是第四代超音速战斗机的典型代表。
• 后掠尾翼    F-111A采用普通悬臂式后掠尾翼。 采用三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气道、多激波进气锥。 问世，该机采用常规气动布局：一副后掠低单翼和后掠尾翼，机头圆形进气口，机头装4门20毫米机炮。
• 后掠垂直尾翼    Saab-35采用特殊的无尾双三角翼翼身融合体布局，三角形的发动机进气口布置在翼根部，采用大后掠垂直尾翼，并在其前方设有一个小型三角形天线，有利于避免失速。
• 固定式尾翼    外观上的改动包括一个更大的固定式尾翼以及一个新的前分裂器。 早期型号采用固定式尾翼装置，后期型号采用折叠式大翼面尾翼装置。 该弹采用鸭式+旋转翼气动布局，弹体前部为4片条形电动舵，尾部为4片固定式尾翼。 是一种采用鸭式+旋转翼气动布局，弹体前部为4片条形电动舵，尾部为4片固定式尾翼。 “天燕”90导弹，是一种采用鸭式+旋转翼气动布局，弹体前部为4片条形电动舵，尾部为4片固定...
• 垂直尾翼    侧滑的飞机在垂直尾翼上引起侧力。 飞行器垂直尾翼的振动主动控制对于提高尾翼的疲劳寿命、飞行器的机动性以及减小飞行器的维护成本具有较大的实际意义。 本文以某型飞机的尾翼模型为目标,采用基于多dsp处理器的分布式控制方法实现对垂直尾翼模型的振动主动控制,开发出了一套基于dsp的振动主动控制系统,针对结构的两阶模态振动实施了分布式振动主动控制,并进行了相关的理论和实验研究。
• 垂直尾翼后掠角    垂直尾翼后掠角44°28′。 水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55°和57°，平尾为斜轴全动式。
• 垂直尾翼侧力    垂直尾翼侧力对后机身有较大的扭转作用。 在垂直尾翼侧力作用下，机身在水平方向也产生弯曲，但比垂直方向小得多。
• 垂直尾翼组    尾翼由水平尾翼和垂直尾翼组成。
• 型尾翼    型尾翼布局对无人机静稳定性的影响
• 外侧垂直尾翼    试飞后发现这种布局不能提供足够的方向稳定和控制力矩，于是修改成安装两个外侧垂直尾翼和方向舵。
• 失速尾翼    使用失速尾翼的车队还需要计算精准来保证赛车在直道上的速度。 “失速尾翼”指的是飞机失速时机翼上产生的升力突然减少，从而导致飞机的飞行高度快速降低。
• 导弹尾翼    本来一切顺利，可是他的披风却被导弹尾翼挂住了 基于实时性要求极高的导弹尾翼电动加载系统的硬件结构和控制原理，研究了多余力的产生原因、理论计算和消除方法。