龙门站造句

• 郑西铁路龙门站基本建成。
• （洛阳龙门站的命名模式与上海虹桥站相同。
• 焦枝铁路经过此地设站，就顺理成章地称为龙门站。
• 2008年12月9日，洛阳龙门站正式开工建设，计划2009年12月建成运行。
• 但洛阳龙门站于2010年2月6日投入使用，上海虹桥站则是2010年7月1日。
• 开工建设高铁大道、广阜路等，完善龙门站周边道路基础设施。
• 交通：距洛阳火车站40分钟车程，距郑西高铁洛阳龙门站20分钟车程。
• 洛阳龙门站的命名方式也开了中国火车站命名的先河??地名1+地名2。
• 在建筑设计和服务理念上，洛阳龙门站采用的是“航空港、机场化”思路。
• 东北沦陷后，1938年修筑嫩江至黑河铁路，于此设霍龙门站，属嫩江县兴安村管辖。
• 铁道部2009.11.25发文郑西铁路客运专线洛阳南站更名为洛阳龙门站，于2009.12.15日起执行。
• 10+000?34+972段高程为340.69米?338.36米，设计防御标准为黄河龙门站五年一遇12700立方米/每秒洪水。
• 抓紧建设郑西铁路龙门站游客服务中心，开通观光巴士和景区直通车，实现旅客零换乘。
• 五十军军长范子英见部队伤亡惨重，不得不下令向后撤退了二十多公里，在龙门站住脚。
• 可防御龙门站二十年一遇洪水，相应洪峰流量为21000立方米/每秒，堤顶高程为345.53米?342.05米。
• 至花龙门站增建第二线24公里，成都东至成都南新建双线6.7公里，以及引入枢纽其他相关工程。
• 黄河流经该县河段全长29公里，据龙门站观测，多年平均流量为19512．2立方米／秒，是本县的主要客水资源。
• 洛阳龙门站站房主体三层、局部四层，采用钢筋混凝土框架配合钢网架结构，站内设正线2条、到发线4条。
• 由于列车停站不同，郑西高速铁路动车组列车最短运行时间为1小时58分，为G2008次、G2009次，区间运行仅停洛阳龙门站。
• 成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都火车南站，沿成昆线左侧增建二线，设花龙门站、眉山站、夹江站、峨眉站等4个站。