高空点火造句

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从外测、遥测数据分析二级发动机的高空点火、启动、关机等都很正常。
1981年赴印度参加第5届“国际喷气发动机学术会议”并宣读“高空点火”论文。
高空点火试验的火箭为三级无控制火箭，是在T-7A二级火箭基础上增加第三级固体火箭。
按照德国DFS最初的设计目标，DFS 346是一种被重型轰炸机搭载、在高空点火起飞的火箭动力侦察机。
、多级火箭分离、高空点火等技术障碍，于1957年8月试射成功,从而缩短了洲际弹道导弹的研制时间。
在发动机高空点火、提高比冲、试车及参数测量等难关突破以后，1970年1月，新研制的运载火箭用这个发动机进行了飞行试验。
1989年，“东方红三号”通讯卫星远地点发动机模拟高空点火，使用的是存放了13年之久的一甲肼产品，可见科研成果质量的过硬！
并联型多级火箭采用横向捆绑连接，连接分离机构稍复杂，但其中间芯级第一级火箭采用横向捆绑的火箭可在地面同时点火，避免了高空点火，点火的可靠性高。
参加并主持研制成功了我国中程、中远程战略导弹发动机、第二代液体洲际导弹发动机、长征四号A运载火箭发动机、长征二号捆绑火箭发动机，突破高空点火、双向摇摆、二次启动等重大技术关键，开创我国高空发动机和双组元姿控发动机新领域。
串联型多级火箭级与级之间的连接分离机构简单，但串联后火箭总长较长、火箭的长细比（长度与直径之比）大，给设计带来一定的困难；发射时，这种火箭竖起来后太高，给发射操作带来不便；同时，其上面级的火箭发动机要在高空点火，点火的可靠性差。
用高空点火造句挺难的，這是一个万能造句的方法
ＹＦ?3发动机是在ＹＦ?1单机基础上设计的高空发动机，主要变化有：加装玻璃钢喷管延捎谖，使喷管面积比由1０增加到48.2；涡轮泵组由燃烧室上方移到侧面，使发动机总长度缩短；涡轮废气改从喷管内排出；采用小型机架将推力传至贮箱锥底；采取了可靠的高空点火措施。
60年代，为发展中国的航天事业，楼南泉又与他人合作主持了固体火箭推进剂的燃料和配方的研究，研制成过氯酸甲基四胺推进剂，实现了中间放大及240cm直径药柱的生产，掌握了真空除气、常压浇铸的新工艺，经过反复试验证实推进剂和发动机都可以正常工作，并成功地进行了地面模拟高空点火试验。
例如制导系统采用技术已比较成熟的纵向位置捷联全补偿方案加横法向导引，并果断选用了我国自己研制成功的较为先进的三轴气浮惯性器件，合理地设计配置了数字?模拟混合式弹道方程解算装置（当时国内尚无微型计算机），确定了具有较高命中精度的全新制导方案；在姿态控制系统设计中，需要解决的技术难题较多，诸如由于弹体的细长比增大，又有上下四个推进剂贮箱，使导弹的弹性振动和液体晃动影响更为突出，组合级和Ⅱ级弹体在飞行过程中气动特性相差悬殊，以及发动机高空点火、两级分离对弹体姿态的干扰等都要一一加以解决。