马巴赫造句

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发动机采用的是马巴赫公司的HL210P45型。
发动机采用的是马巴赫公司的HL 210 P45型。
发动机依然采用“虎王”坦克的马巴赫HL230P30型发动机。
发动机依然采用“虎王”坦克的马巴赫HL 230 P30型发动机。
发动机为马巴赫(Maybach)公司的HL42TRKM型6缸直列水冷汽油机，位于车内前部。
首批250辆“黑豹”D型坦克都采用了和D1型相同的马巴赫公司HL210P30型发动机。
首批250辆“黑豹”D型坦克都采用了和D1型相同的马巴赫公司HL 210 P30型发动机。
原型车使用的是12缸、360马力的马巴赫Maybach HL90引擎，投产后准备替换为12缸的马巴赫HL100引擎。
他很有远见地采用当时罕见的马巴赫引擎和半自动变速器，这两种新科技很快被证明优秀可靠、易于大量生产。
a系列的致命缺陷在于装甲薄弱和发动机功率太小，当时使用的马巴赫HL57型6筒130马力汽油机只能提供40公里的时速，军方很不满意。
用马巴赫造句挺难的，這是一个万能造句的方法
C晚期型(从底盘编号80341开始)采用了新型的马巴赫HL 120TRM水冷12缸汽油机，其功率也为300hp，转动装置为ZF公司的SSG-76型，有6个前进档和1个倒档。
虎王采用的传动装置为马巴赫公司的“奥尔瓦”401216B型机械式变速箱，有8个前进档和4个倒档，此外，还安装了亨舍尔公司的L 801型机械操纵系统。
ａ系列的致命缺陷在于装甲薄弱和发动机功率太小，当时使用的马巴赫HL57型６筒１３０马力汽油机只能提供４０公里的时速，军方很不满意。
1937年开发出b型：它加装了最终减速齿轮使得车体前部变成平直型，改用马巴赫HL62型140马力汽油机并简化了发动机室上部结构，新型履带也提升了行使可靠性。
１９３７年开发出ｂ型：它加装了最终减速齿轮使得车体前部变成平直型，改用马巴赫HL62型１４０马力汽油机并简化了发动机室上部结构，新型履带也提升了行使可靠性。
一号Ａ型的风冷式柴油机存在严重的缺陷，因此１９３５年德国武器局命令使用LK B2样车和一号Ａ型的部件开发新的型号，在换装了马巴赫液冷式汽油机后，定型为一号坦克Ｂ型。
亚洲部分的景点有：榭姆斯将军清真寺（同道尔马巴赫切宫隔海相对）、拜伊芳赖尔拜伊芳宫、松林坡、埃及总督府、库莱利海军学院、阿纳多卢城堡、阿纳多卢森林、黑海海峡入口。
PzKpfw IV/A型坦克发动机采用的是马巴赫公司的HL 108TR型12缸水冷汽油机，转动装置则是ZF公司的SRG75型，有5个前进档和1个倒档；B型的引擎是马巴赫公司的HL 120TR型12缸水冷汽油机，功率为300hp，转动装置为ZF公司的SSG-75型。
?“虎王”为缩短开发时间而使用与“黑豹”相同的的发动机，为马巴赫公司生产的HL 230 P30型V形12缸水冷汽油机，最大功率为515千瓦（700马力），该发动机虽然可靠，但却因“虎王”的重量而出现了的问题。