飞航工程师造句

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图波列夫Tu-134更特别，飞航工程师是坐在机头尖端。
本班机机长易清丰，副机长谢亚雄，飞航工程师赵盛国。
在部分军用飞机，飞航工程师更会进行飞行前的完全检查。
1971年4月进入中华航空修护工厂任职，1973年10月30日转任储训飞航工程师。
同时，飞航工程师在检查机上仪器，亦没有发现机上任何地方有起火点。
18时56分：经过机长、副驾驶及飞航工程师的努力，仍无法让飞机安全降落。
●18时56分：经过机长、副驾驶及飞航工程师的努力，仍无法让飞机安全降落。
有些军机，例如P-3猎户式飞机与C-130H飞机，飞航工程师则坐在正副飞行员的中间。
韩航007号班机，波音747-200型飞机，机号HL7442，机长千炳寅、副机长孙东辉、飞航工程师金义东。
的-100、-200、-300与-SP，还有洛克希德的L-1011三星飞机与麦道DC-10飞机，仍然需要飞航工程师随航。
用飞航工程师造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在旧式民航机与及部分军机上，飞航工程师坐在正副飞行员的后面，并面向侧面的一排仪表。
型货机在台北县万里乡山区坠毁，正副驾驶及飞航工程师（含长程航线替换的飞行员）5人殉职。
部分的航空交通机构，会对于一些同时持有飞行员执照的飞航工程师，称呼为“第二副驾驶”（Second Officer）。
说法的争议之处：正驾驶、副驾驶、飞航工程师三人操纵飞机，若是有设定或输入方面的错误，应该要能立刻发觉。
基本上，飞航工程师是飞机系统专家，专责解决飞机系统的问题、提供飞行紧急情况的处理方案，并计算起飞与降落的数据。
颁给了三人代表航空界最高荣誉之一的专家奖，在事件发生后拥有20年飞行经验的飞航工程师罗菲尔也带着完美的职业纪录申请退休。
由于飞机系统操控的电脑化与自动化，飞机上的电脑系统能自动监察飞机系统，并将故障直接向飞行员报告，目前新型的飞机已经不需要有飞航工程师，大幅节省了航空公司的人力成本。