飞机磁干扰造句

• 软补偿仪是利用软补偿方法补偿飞机磁干扰的仪器设备。
• （hardware compensation）是指采用人为外加磁场的方式对飞机磁干扰场进行补偿。
• 为保证航空磁测的精度，需对飞机的磁干扰进行补偿，这称为飞机磁干扰补偿。
• 为了保证航空磁测具有一定的测量精度，需要对这种干扰进行补偿，称为飞机磁干扰场补偿。
• 了解飞机磁干扰情况，并采用人为外加磁场的方式（硬补偿）或数值计算的方式（软补偿）进行飞机磁干扰补偿。
• 试验时，需选取一磁场较平稳地区，飞机在同一高度上沿不同方向进行侧滚动作飞行，调查在侧滚动作下飞机磁干扰场的变化及补偿效果。
• （compensation for airplane's magnetization noise）：在航空磁测时，飞机磁干扰将随飞行方向和飞机的姿态变化而变化，这将影响航空磁测的观测结果，尤其对高精度航空磁测更严重。
• 可按收录的飞机姿态（方向、仰俯合摇摆角度）与相应的影响值（在飞机磁干扰补偿时测得），对实测航磁测量数据进行的校正，这称为飞行方向差校正。
• 为此首先要飞机在不同方位飞行(一-般作八方位的米字形飞行)，并作俯冲、爬升和左右倾斜等动作，从中取得飞机磁干扰的影响值，然后用适当方法补偿。
• （software compensation）是利用飞机在一平稳地磁场区域进行偏向、俯仰和侧滚飞行测量飞机姿态和磁干扰情况，通过计算求得飞机磁干扰与飞机姿态的关系系数，在航磁测量时将此关系系数和测量的飞机姿态共同计算出这时飞机的磁干扰场，并进行改正的方法。
• （noise of airplane's magnetization）是指在航空磁测中，由于飞机本身带有一些铁磁性物质，如发动机、调节机构等产生的恒定磁场，和在地磁场作用下产生的感应磁场，以及飞机上的导电体，包括机翼、机身等，在飞机飞行时切割地磁场感应产生的涡流磁场三者总和组成飞机磁干扰。
• （pitch flying）：在航空磁测中为消除随飞机俯仰动作，飞机磁干扰的变化对航磁测量结果的影响，在进行航磁测量前，进行飞机磁干扰补偿试验时，需选取一磁场较平稳地区，飞机在同一高度上沿不同方向进行俯仰动作飞行，调查在俯仰动作下飞机磁干扰场的变化及补偿效果。
• （declination flying）：为了消除不同方向飞机磁干扰场的变化对航磁测量结果的影响，在进行航磁测量前进行飞机磁干扰补偿试验，此时需选取一较平稳磁场地区，飞机在同一高度上以不同方向（一般为八方位）通过一中心点进行飞行，调查不同方向飞机磁干扰场的变化及补偿效果。