非线性环节造句

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非线性环节不再像往常那样对误差信号起作用，而是针对控制作用。
使用matlab针对具有大延迟和非线性环节被控对象进行计算机仿真，并与常规pid调节器比较控制效果。
辨识后得到hammerstein模型的动态线性环节和静态非线性环节，确定了系统的动态非线性。
在控制领域中，存在着大量的非线性慢时变系统，其中的带有本质非线性环节的系统尤其难以得到好的控制效果。
本文围绕励磁系统参数辨识这一题目进行研究，进行了励磁系统线性环节和非线性环节的参数型或非参数型的辨识。
在假定该对象的结构及参数未知的条件下，首先对该非线性反馈部分参数恒定的情况进行辨识，其次试验了非线性环节参数变化情况下的辨识。
在标准的efci算法的稳定性分析中，发现了系统振荡的本质原因在于系统中存在非线性环节，进而提出了对efci算法的改进，有效克服了系统振荡。
摘要针对汽轮机调速系统中存在的时滞、惯性、死区和饱和等非线性环节，采用模糊控制理论，结合免疫反馈机理，设计了基于变尺度混沌优化策略的模糊免疫pid控制系统。
摘要针对电液伺服系统中往往存在死区、滞环等非线性环节，很难建立精确的数学模型等特点，设计了一个模糊控制测试系统，克服了系统的缺点，给出了模糊控制器的设计方法和计算机模糊控制软件实现方案。
-稳定性问题，给出了其稳性分析准则和一些必要条件，这些结果适用于时不变与时变系统。其次，利用已有的结果，研究了非线性环节具有扇区特性的稳定性问题。在单输入单输出siso的情况下，给出了时变系统的圆判据。
用非线性环节造句挺难的，這是一个万能造句的方法
为了进一步克服系统振荡问题，提出采用一种线性的pid控制器来替换标准efci算法中的非线性环节，增强了系统的鲁棒性，并实现了队列长度的定点控制，有效地减少了排队延时。
该实验台机械传动系统的特点是能实现传动系统主要性能参数在一定范围可调，即：传动系统的惯量、刚度和阻尼可调，同时，为了让同学们了解非线性环节对传动系统动态性能的影响，设计了摩擦和间隙两种非线性环节。
仿真实验中采用模拟对象仿真模型，主要为等效二阶系统模型加一些非线性环节，然后对仿真模型进行pid控制、模糊控制以及基于ga的模糊控制，比较三者的控制动静态特性，由于基于ga的模糊控制无超调和调整时间短，证明了其控制特性优于前二者。
在对该模型线性化后，本文对二进制abr拥塞控制广泛采用的显示前向拥塞指示( efci )算法进行了性能分析，结果表明二进制efci算法导致系统振荡的主要原因在于判定和解除拥塞状态时引入了非线性环节，而非二进制机制的内在属性。