门座起重机造句

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港口门座起重机修理技术规范
龙门座起重机塔式起重机和支架起重机
港口门座起重机技术条件
两台高架门座起重机的使用性能比较
港口门座起重机安全规程
吊车滑道.吊车滑道和门座起重机.缓冲器和缓冲器装置
本文还对振动监测技术在门座起重机上的应用，进行了深入的研究。
摘要在分析门座起重机用于集装箱装卸作业的局限性的基础上，提出一种新型的起重机变幅系统。
本文针对天津港门座起重机出现的故障，借助有限元等技术手段深入分析故障的原因，提出了有效的整改措施。
港口门座起重机是港口生产作业的主要装卸设备，其运行技术状态的好坏直接影响着港口的生产效率和经济效益。
用门座起重机造句挺难的，這是一个万能造句的方法
令人遗憾的是港口门座起重机金属结构的破坏远未引起人们的足够重视，这里面包括了理论探讨和实际应用等诸多方面问题。
目前，国内外关于工业设计中功能设计法在门座起重机形态设计中应用的研究和论述还极为有限，因此本文的研究无论从工业设计理设的实践上，还是从门座起重机形态设计的理论上，都具有重大意义。
摘要应用有限元仿真技术和人工神经网络模型，以反映结构损伤程度的固有频率和损伤的频率下降率作为神经网络输入的特徵参数，对门座起重机筒形支柱上出现的裂纹损伤长度和位置进行了综合诊断和预测分析。
本文以功能论设计观念，作为港口门座起重机形态设计的指导思想，试图将工业设计这一学科的有关形态设计的基本理论应用到门座起重机造型单元的设计中去，研究工业设计中技术美学原则及功能设计法在门座起重机形态设计中的应用。
本论文以港口起重机为研究对象，考虑影响起重机结构的各种因素，确定金属结构的技术状态，对其安全使用期限进行预测，并采用visualc + + 6 . 0开发了一套主要针对装卸桥和门座起重机的安全性综合评价系统。
在前四章的基础上第五章总结了门座起重机形态设计的程序，以此为依据，笔者做出了四套单臂架门座起重机形态设计的方案，并借助autocad2000软件作出了投影图及效果图，最后对四种方案进行了比较。
第二章中简要介绍了功能论的思想和方法及门座起重机结构和用途，在功能设计法的理论基础上，对门座起重机的总体和各部件进行了功能定义、功能分类和功能整理，并做出了门座起重机功能系统图，在分析功能系统图的基础上，构造出门座起重机功能技术矩阵，为以后进一步研究作好准备。
主要设施和设备有： 3万吨级干船坞一座长192米宽40米坞门净宽32米深10米是福建省目前最大的干船坞舾装码头一座长65米宽17米16吨门座起重机1台10吨门吊1台汽车吊8台50吨1台25吨1台12吨2台8吨4台以及与其相配套的运输喷涂精加工设备。每分种供气120立方米，日喷砂面积4000多平方米，日换钢板15 20吨。一般修船工期为7 10天。
薄板在迭加后压应力的作用下，当达到稳定临界值时，板的局部将出现屈曲变形而退出承载，由于板的承载截面减小导致金属结构的整体失稳； 5 、建立的一套以应变监测和振动监测为主的门座起重机状态监测系统，在国内门座起重机上尚属首次。
结合门座起重机变幅机构的设计，建立了导向滑轮补偿系统和杠杆? ?活对重臂架自重平衡系统独立模型和综合模型的未平衡力矩最小的优化问题，结合遗传算法对它进行了优化，结果证实了该算法的有效性和可行性，表明了综合优化比独立优化更能提高优化的准确性。