长大平车造句

• D19G型长大平车是属于落下孔车的一种，于1998年完成首辆样车的制造。
• D18A型长大平车是属于凹底平车的一种，于1990年完成全部设计以及样车的试制。
• 有着较一般平车还要长的车体，但其并不是长大平车的一种，用途不详。
• TN10特种货车有着较一般平车还要长的车体，但其并不是长大平车的一种，用途不详。
• 铁路货车制造以平车（含集装箱平车、通用平车）、特种车（含自翻车、凹底平车、长大平车、落下孔车等）和敞车为主。
• 如车辆长度一般在19米以上的长大平车；纵向梁中部做成下凹而呈元宝型的凹底平车；底架中央部分做成空心，货物通过支承架坐落在孔内的落下孔车；将车辆制成两节，货物钳夹在两节车之间或通过专门的货物承载架装载在两节车之间的钳夹车等。
• ??叶务实??株洲车辆厂D 25型长大平车问世本报讯铁道部株洲车辆厂研制的D 25型二百五十吨长大平车，在顺利完成行程二千四百公里、载重二百一十四吨、时速八十公里的首次运营后，于日前通过了铁道部的技术鉴定，认为各项技术性能均系目前国内领先水平。
• 进入90年代以后，根据市场的需求，生产规模趋于稳定，但产品品种大大增加：①各种专用货车相继研制成功，如装运集装箱和小汽车的专用平车；②装运重型超限货物的凹底平车、长大平车、钳夹车的品种和数量增加较多；③为适量重载运输，研制了各种70t级的每周车；④出口货车的品种和数量有了较快的增长。
• 按结构区分有：长大平车，为长度较一般平车长的多轴平车；凹底平车，俗称元宝车，底架中部装货平台比两端降低，可装载截面尺寸较大的货物；重联平车，由两个或两个以上平车或多轴平车重联而成，两端平车上设置可旋转的枕鞍，用于装运长型的自承货物；落下孔车，其装货平台上开孔，使货物的某些部分可以落在地板面以下，从而可以装载更大型的货物；钳夹车，货物通过它下部的耳孔和销、上部的支承同前后钳形梁的相应部位相联接，此时货物本身成为承载车体的一个组成部分，空载时，两钳形梁可相互联接；转向架常采取多轴形式，甚至把几个多轴转向架用桥架联接起来，组成组合转向架来支承车体。