铺装层造句

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1969年在混凝土板上铺设了51mm厚的沥青混凝土铺装层。
桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维的探讨
钢纤维混凝土在梁体铺装层施工中的应用
桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维的工程应用
谈高速公路桥面铺装层沥青混凝土产生的病害及防治
聚丙烯纤维网水泥混凝土桥面铺装层路用性能研究
用有效活载挠度确定钢筋混凝土桥面铺装层的厚度
聚丙烯纤维混凝土在桥面铺装层中的应用
结合南京长江第二大桥钢桥面铺装工程，应用所建立的疲劳性能方程以及轴载换算公式对钢桥面铺装层使用寿命进行预测。
摘要采用力学近似方法，对钢桥面沥青混合料铺装层在循环荷载作用下的力学行为和疲劳损伤特性进行了理论分析。
用铺装层造句挺难的，這是一个万能造句的方法
采用粘弹性损伤模型的能量转换方法对钢桥面沥青混合料铺装层应力场、应变场及损伤场分布状况进行研究。
钢桥面板焊接在各种横向、纵向加劲肋上，桥面板为正交异性板结构，决定了其上的铺装层受力变形的复杂性。
在搜集和分析国内外混凝土桥面铺装层修补技术的基础上，选取聚合物钢纤维混凝土作为快速修复薄层桥面铺装层的材料。
限制噪声源，主要建议使用低噪音桥面铺装层；控制噪声传播途径，主要采取的措施是设置道路声屏障，尤其在城市高架桥上推荐使用。
依据钢桥面沥青混合料铺装体系复合结构的应力场、应变场和损伤场在疲劳过程中的动态演变规律以及疲劳裂缝的形成机理，推导出钢桥面沥青铺装层疲劳性能方程和车辆轴载换算公式。
摘要通过有限元计算方法，在考虑粘结状况影响的情况下，计算有粘结缺陷时的层间应力状况，并分析有防水层时的受力规律，并得出铺装层厚度和弹性模量对防水层受力的影响情况。
摘要在分析江阴大桥钢桥面铺装破坏特征的基础上，结合环氧沥青混凝土试验段的实际使用状况，故决定采用环氧沥青混凝土对铺装层进行预防性维修以避免其继续恶化。
桥面损坏现象在我国普遍存在，论文立足湖北省，在大量调查研究的基础上，结合实体工程，对铺装层静、动载作用下产生的应变和振动波形进行测试，并结合有限元法计算与分析，揭示了桥面板损坏的根本原因。
文摘:在分析钢桥面铺装层主要病害和特殊工作环境的前提下,分别采用高温车辙试验、低温小梁弯曲试验和控制应力小梁弯拉疲劳试验,研究了不同环氧树脂掺量下的环氧树脂改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性能.试验结果表明:环氧树脂对这3个方面都有很大的改进效果,但改性效果和树脂的添加量并不是一个无限递增的关系,当添加量超过一定数值以后,改性的效果将趋于平稳.最后就高温、低温、疲劳3个方面分别提出环氧树脂添加量为20 ? , 30 ? , 30 ?的建议值
摘要巴东长江公路大桥桥面铺装，通过采取预埋桥面粘接钢筋、喷涂无机界面粘结剂、用微膨胀剂替代部分水泥、在混凝土中掺入适量的聚丙烯纤维等措施来提高桥面板与铺装层间的界面粘结强度和给桥面抗裂增韧。