钢管混凝土构件造句

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钢管混凝土构件8
本文研究矩形钢管混凝土构件的滞回性能，具体进行了以下几方面的工作： 1
离心钢管混凝土构件扭转弹塑性刚度分析
给出了钢管混凝土构件的计算条件，对构件在临时荷载作用下受弯的力学性能进行了分析和计算。
建立了考虑钢管初应力影响时钢管混凝土构件荷载-变形全过程关系曲线的数值分析模型； 2
王志滨,陶忠,韩林海.矩形冷弯型钢钢管混凝土构件力学性能研究[ j ] .工程力学2005 (已投稿)
本文对考虑收缩作用的钢管混凝土构件进行了有限元分析并对钢管高强混凝土构件进行了收缩及力学试验研究，具体工作如下： 1
结合该桥的特点，在稳定性分析中引入了钢管混凝土构件的轴压本构关系，以考虑材料非线性对稳定的影响。
进行了14个有或无初应力的方钢管混凝土构件的试验研究，理论计算结果与试验结果吻合良好； 3
本文提出了预应力钢管混凝土结构，即对钢管混凝土构件施加预应力，以提高结构的承载力。
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本文所得出的主要结论和有关研究成果可供钢管混凝土构件以及大跨度钢管混凝土拱桥的承载力设计和长期荷载效应分析参考。
本论文介绍了国内外钢管混凝土构件的研究现状以及现有的主要计算方法，并对钢材和核心混凝土的力学性能及其本构关系进行了分析。
本文应用大型通用软件ansys6 . 1 ，结合该桥的特点，根据目前钢管混凝土构件力学特性的研究成果，在稳定性分析中引入了钢管混凝土构件的轴压本构关系，以考虑材料非线性对稳定的影响。
此外，本文结合目前钢管混凝土构件力学特性的研究成果，在侧倾稳定性分析中引入了钢管混凝土构件的轴压本构关系，以考虑材料非线性对侧倾稳定的影响。
( 3 )利用有限元软件abaqus / standard6 . 4 ,建立了火灾后钢管混凝土构件的理论分析模型,对火灾后轴压、压弯构件的荷载-变形关系曲线进行了分析,比较了常温和火灾后构件在受力过程中截面上的应力分布状态以及钢管与核心混凝土之间的相互作用,较深入地认识了火灾后钢管混凝土构件的受力特性。
在电力工程结构中，由于使用功能要求，许多结构中不同程度地存在着受扭工作状况，及弯扭、剪扭联合作用工作状况，然而迄今为止，国内外对离心钢管混凝土结构的工作性能的研究大多局限在单一荷载工况情况下，尚未见组合荷载作用的研究，因此，能否深入了解离心钢管混凝土构件的扭转和在组合作用下的受力特性，成为影响该结构形式能否进一步推广应用和发展的关键技术问题。
利用三维有限元模拟分析方法对离心钢管混凝土在弯扭组合作用、弯压组合作用、压扭组合作用下的构件弹性应力分布进行了研究，分析了离心钢管混凝土构件在组合作用下的工作机理和承载力的相关关系。
试验中，为保证扭转及弯矩荷载施加的合理性，在浙江大学工程结构试验室原有的加载设备的基础上，分别采用在扇形板边缘施加切向力和宽轴承滚轴加载的方法，改造并调试出一套可专门用于大吨位构件施加扭转荷载及组合作用的试验设备，并利用这套设备进行了离心钢管混凝土构件在不同弯扭比的组合作用下的试验研究。
( 2 )采用有限元分析软件abaqus对钢管混凝土构件在压(拉) 、弯、扭、剪及其复合受力状态下荷载-变形关系曲线进行了计算,计算结果得到大量实验结果的验证,较为充分说明了本文有限元分析模型的可靠性。
在对钢管混凝土构件长期荷载效应的分析中，本文基于三维粘弹性理论，采用三参数粘弹性模型，提出了核心混凝土徐变的三维有限元分析理论，在总结过去大量关于混凝土徐变试验实测结果的基础上拟合了模型中的三个参数，并成功将其应用于钢管混凝土徐变的三维分析计算中，得到徐变与持荷时间的关系，以典型截面形式的圆钢管混凝土轴压、偏压构件为例，对轴压比、长细比、含钢率、偏心率以及核心混凝土等级分别进行了大量的参数分析和实验对比研究，结果表明二者符合较好。