金属带式无级变速器造句

• 和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。
• 的金属带式无级变速器电控系统设计
• 金属带式无级变速器虚拟制造环境中建模与装配仿真
• 金属带式无级变速器是一种理想的动力传动装置。
• 金属带式无级变速器( cvt )是经济型轿车的理想传动装置。
• 和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上采用CVT的车型已经越来越多。
• 金属带式无级变速器主要是由起步离合器、行星齿轮机构、无级变速机构、控制系统和中间减速机构构成。
• 公司研发的CVT产品具有完全自主知识产权，“金属带式无级变速器数字电液控制系统”等关键技术20余项获国家专利。
• 它具有结构紧凑、性能优良、易于电控等优点。金属带式无级变速器( cvt )的开发已列为国家“九五”重点攻关项目。
• 在金属带式无级变速器的液压系统中，从动油缸的作用是控制金属带的张紧力，以保证来自发动机的动力高效、可靠的传递。
• 常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的有奥迪、日产（天籁、轩逸、逍客）、派力奥(西耶那、周末风)、飞度（旧款才有）、MG 3SW、旗云等车型。
• 与常规的液力机械传动相比，汽车金属带式无级变速传动具有性能优良、结构简单紧凑、操作方便、造价低等优点，因而在国外轿车上获得了大量应用，我国也将轿车金属带式无级变速器的开发和研制列入国家重大科技攻关计划。
• 在新元件、新产品方面，在减速器和变速器篇中，增加了平面二次包络蜗杆减速器（GB/T 16444?2008）、新型的锥盘环盘式无级变速器、XZW型行星锥轮无级变速器，在大型工具书中首次编入了用于高档轿车的新型金属带式无级变速器，以及其他相关的设计资料。