辅助燃料箱造句

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右侧是辅助燃料箱。
G－CRUISER形态时，辅助燃料箱被当作气流整流罩使用。
辅助燃料箱集附加燃料箱与前肘整流罩功能于一身。
装备辅助燃料箱后，EX-S的续航能力以及作战半径得以延长。
EX-S高达与S高达外形上的分别在于双肩装备的辅助燃料箱（Propellant Tank）。
是指在飞机机身以外携带燃料的空间，常见的称呼还有辅助燃料箱。
另外，飞行员座舱向后移动了0.5米（1英尺711/16英寸），使得在座舱前可以设置一个容量达60升（15.9加仑）的辅助燃料箱。
尤其为人所诟病的是设置在机翼中的整体辅助燃料箱，不光是没有采用自封油箱，一旦在战斗中中弹就意味着飞行的终结；还常常由于密封剂的干燥老化而在飞行时漏油！
该车投产后不断进行改进，主要是用塞子(Spigot)反坦克导弹取代原来的赛格反坦克导弹，并将轨式发射改为筒式发射；外挂辅助燃料箱以增大行程；用凸起的通风窗盖取代原来的方形三防通风窗盖，以改进通风滤毒性能；采用新型负重轮；进水口有用于阻挡泥沙的格栅等。
ＸＳＳＭ－Ａ－３是空前的巨大，导弹全长达到了１５．８２米，弹体两侧有类似喷气式飞机的大型后掠翼，翼展１２．９５米，导弹采用细长圆柱形弹体，截锥体尾部，导弹弹翼为４５度后掠角的上单翼，尾部有垂直尾翼，弹体内有三个主燃料箱和一个辅助燃料箱，从外形上来看完全是一架无人的战斗机。
用辅助燃料箱造句挺难的，這是一个万能造句的方法
ｘｓｓｍ－ａ－３是空前的巨大，导弹全长达到了１５．８２米，弹体两侧有类似喷气式飞机的大型后掠翼，翼展１２．９５米，导弹采用细长圆柱形弹体，截锥体尾部，导弹弹翼为４５度后掠角的上单翼，尾部有垂直尾翼，弹体内有三个主燃料箱和一个辅助燃料箱，从外形上来看完全是一架无人的战斗机。