载荷计造句

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做稳性和载荷计算
计算结果表明新的平均压溃载荷计算公式能够更好地拟合实验结果。
非偏轴伞齿轮承载能力计算.第4部分:磨损载荷计算
对于民用飞机来说，载荷计算的研究对于飞行安全有着非常重要的意义。
结构强度计算方法的不断进展对外载荷计算提出了更高的要求。
本文在有限元模型的建立、载荷计算、边界条件确定、网格划分等方面作了深入的探讨。
最后，本文给出了处于横倾状态船体的剖面波浪载荷计算方法，并针对实船进行了相应的波浪载荷预报。
摘要分析了板翅式换热器封头接管外载荷产生的原因和进行许用接管载荷计算的必要性。
基于实验结果和数值仿真的结果，给出了新的等效板厚和平均压溃载荷计算公式。
飞机的载荷计算就是确定飞机在机动飞行、突风飞行、着陆和地面操作过程中作用在飞机结构上的载荷。
用载荷计造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本文工作的主要目的是为船体部分舱段或全船结构有限元分析以及船体强度估算提供一种实用、合理的外载荷计算方法。
以某封头为例，分析了接管载荷对封头强度的影响规律，给出了许用接管载荷计算过程和结果。
通过对许用接管载荷计算方法及算例的分析表明，提出的方法是可行的，可有效解决封头接管载荷强度设计问题。
切片理论具有其它方法无法比拟的优点，目前已成为船舶在波浪上运动和载荷计算和预报的一种常规的实用手段。
由于适航性要求的载荷计算情况复杂且种类繁多，使得具有广泛适用范围的载荷计算软件的研制成为一项重要的工作。
本文提出的新方法可以保证获得斜浪中船舶非线性运动的稳定的周期解，从而进一步完善了斜浪中船舶非线性运动预报和波浪载荷计算的工程实用方法。
风力发电机组的建模仿真都是在bladedforwindows软件平台下完成的，文章对风力发电机组的叶片、塔架、机舱、轮毂进行了建模，确定了载荷计算的基本方法，进行了静态、动态模拟计算。
通过对组合极限接管载荷分量相互关系的分析，提出了接管载荷强度验算简化公式和以壳结构有限元应力分析为基础的许用接管载荷计算方法。
本文采用风力发电机的计算机建模仿真的方法，对风力发电机的整机性能以及载荷计算的方法进行了研究，同时以750kw风力发电机为例详细说明了建模和仿真的基本方法和理论。
摘要通过接触单元来数值模拟啮合齿的接触过程，建立了基于整体有限元分析的齿啮式快开压力容器塑性载荷计算方法。