软弱地层造句
- 新生地及软弱地层改良
- 富水软弱地层地铁隧道浅埋暗挖施工技术
- 摘要本文根据工程实例介绍了软弱地层的基坑边坡支护方法、防止周边建筑物沉降变形的控制措施、邻湖防渗技术及残留滞水的处理方法。
- 摘要深圳富水软弱地层地铁隧道开挖中出现的工作面失稳及由此引起的地表塌陷是地铁安全施工中极其重要的方面，对施工安全、进度都有较大影响，同时也对整个工程造成巨大的经济损失。
- 在北京地铁“复一八线”多个车站工程中的成功应用，充分证明采用浅埋暗挖洞桩法在松散软弱地层中进行浅埋大断面洞室的开挖是可行的，具有良好的发展前景和推广价值。
- 通过对两个软弱地层中复合土钉支护的基坑工程施工技术的总结及其变形测试数据的分析，说明在软弱地层的浅基坑工程中应用复合土钉支护技术是可行的，但须认真治水及控制基坑变形。
- 本文以深圳地铁一期工程大剧院科学馆区间中的近接双孔隧道工程为背景，对在富水软弱地层中应用水平旋喷桩工艺进行控制降水施工时对地表沉降及地下管线的影响进行了研究。
- 然而，沉管隧道一般修建在软弱地层中，埋置浅，受地震影响大，同时由于沉管隧道的重要性及在水下的特殊性，一旦破坏将产生灾难性后果，因此，对沉管隧道进行抗震研究是十分必要的。
- 其中，螺旋钻孔压灌混凝土成桩技术自研制以来，已在多项复合地基工程中进行了应用，较好地解决了软弱地层成孔困难的问题，适应地质条件范围广，成桩速度较快，工期短、工效高；与复合地基成桩时的泥浆护壁成孔工艺、振冲桩工艺或振动沉管工艺施工比较，具有无振动、无污染、无噪音的优点；另外，压入钻杆内的混凝土为泵送免振混凝土，因此桩体质量易于保证；与泥浆护壁和干作业成孔工艺相比，螺旋钻孔压灌混凝土成桩的侧阻和端阻都有相应的提高，桩的承载性能较好，复合地基的变形较小。
- 用软弱地层造句挺难的，這是一个万能造句的方法
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