转向梯形造句

电动叉车转向梯形的优化设计
基于多体的转向梯形断开点位置的优化设计
通过试验综合考察了车轮跳动过程中车轮定位参数的变化，以及转向梯形断开点的垂直位置对车轮定位参数的影响。
与其它方法相比，本方法更具有直观性，计算结果更加符合实际情况，为双横臂独立悬架转向梯形机构设计提供了较为精确的实用方法。
论文阐述了叉车的现状和发展趋势，介绍了新研制的cpd2hc型电动万向叉车的设计方案，并利用优化的方法对转向梯形臂的几何尺寸进行了优化设计，论文还研究和验证了电动万向叉车的静态稳定性和动态稳定性，所得结论对于提高这种型式叉车的设计质量和工作性能有重要的意义，为研制更实用、更耐用、性能更先进的产品奠定了基础。
我们通过大量的市场调查、相关的检测与试验、数据的统计分析、理论分析计算，并对比同类产品及轿车进行分析研究，弄清了悬架、转向与轮胎之间的相互联系与运动关系，重新确定了转向梯形断开点的位置，并相应采取了一系列措施，彻底解决了轮胎偏磨这一问题，使整车性能得到了明显提高。
用转向梯形造句挺难的，這是一个万能造句的方法