设计最低通航水位造句

• 水利枢纽下游河段设计最低通航水位推算方法探讨
• 定义：设计最低通航水位至航道底最浅处的水深。
• 定义：设计最低通航水位时，船闸闸首门槛最高处的水深。
• 2，设计最低通航水位对于同一河段不同位置的变化关系等等。
• 受人工采砂影响明显的河段基本站设计最低通航水位计算的探讨
• 定义：在设计最低通航水位时的过水断面面积与设计船舶船舯浸水断面积的比值。
• 摘要变动回水区河段设计最低通航水位确定是目前山区航道整治工程中经常遇到的问题。
• 定义：在天然、渠化河流中指设计最低通航水位下符合航道水深要求处的水平宽度；在限制性航道中指最低通航水位下船舶设计吃水深度处的断面水平宽度。
• 以广西绣江交口电站的变动回水区河段为例，分析了变动回水区的水沙特性，分别利用水位、流量样本及不同方法计算与分析本河段的设计水位，提出了变动回水区河段设计最低通航水位的确定方法。
• 路面结构；新建桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，人群荷载为2.53KN/?，原乌龙江大桥经检测限制通行车辆荷载为20吨；设计洪水频率：涵洞、路基为1/50，新建复线桥为1/100；设计最高通航水位6.699米（罗零），设计最低通航水位0.5米（罗零），通航净高为8米，侧高不小于5米，通航净宽不小于120米，上底宽不小于108米；场地基本烈度为Ⅶ度。