螺矩造句

• 可用Hg＝v/n计算螺旋桨的实际螺矩值。
• 桨叶各剖面的几何螺矩可能是不相等的。
• 习惯上以70％直径处的几何螺矩做名称值。
• 图1?1?22是各种意义的螺矩与桨叶角的关系。
• 如64／34，表示该桨直径为60英寸，几何螺矩为34英寸。
• 直径与螺矩系列
• 可按H＝1.1～1.3Hg粗略估计该机所用螺旋桨几何螺矩的数值。
• 因而螺旋桨相对空气而言所前进的距离一理论螺矩将大于实际螺矩。
• 对新的动力总成悬置系统动力学模型进行计算分析，研究了陀螺矩阵对频域、时域响应的影响。
• 摘要应用陀螺力学理论，对传统动力总成悬置系统的无阻尼动力学方程进行修正，引入陀螺矩阵，得到新的动力学方程。
• 工作时，电子计算机随时可根据船位仪所测定的船位数值，自动地发出控制信号，改变推进器的运转方向、转速或叶片的螺矩，以调节船位。
• 船舶设有双主机，采用可变螺矩桨、双舵、艏侧推、减摇鳍和防横倾装置，服务航速19节，其稳定性和船体结构满足国际无限航区最高要求，抗风等级达国内最高水平，是目前国内最大、最安全、最豪华的客滚船。
• （2）增加螺纹连接的承载能力和疲劳强度：螺纹丝套使螺钉与安装螺纹丝套的内螺纹孔之间形成弹性连接，因而消除了内外螺纹之间的螺矩和牙型半角误差，可在规定的长度上使每圈螺纹上负荷均匀分布，从而加强了内螺纹，并能减振，因此可以提高零件螺纹连接的疲劳强度。
• (2)增加螺纹连接的承载能力和疲劳强度：钢丝螺套使螺钉与安装钢丝螺套的内螺纹孔之间形成弹性连接，因而消除了内外螺纹之间的螺矩和牙型半角误差，可在规定的长度上使每圈螺纹上负荷均匀分布，从而加强了内螺纹，并能减振，因此可以提高零件螺纹连接的疲劳强度。