蜗杆副造句

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减速器及蜗杆副。
带轴夹角90的圆筒形蜗杆副的承载能力的计算
计算机概率模拟在蜗杆副传动精度统计中的应用
标准系列平面包络环面蜗杆减速器及其蜗杆副：中心距a 100 - 500mm ，传动比10 - 63按用户要求设计制造非标平面包络环面蜗杆减速器及其蜗杆副：中心距： a
文摘:计算平面二次包络环面蜗杆副的接触线长度和了解蜗轮齿面接触区域的大小是蜗杆传动强度分析的基础。
因此，提出以润滑性能为优化目标、以蜗杆强度、刚度、重量等为约束条件进行该型蜗杆副几何参数优化设计的方案，仿真结果表明该方案有明显效果。
运用空间啮合原理等知识和数值积分的方法计算了蜗杆副接触线总长度，并提出了接触线总长变动因数的概念，求出了齿面实际接触区域的大小。
但是，由于目前加工该型蜗杆副的方法为对偶法，必须专门加工蜗杆和专用蜗轮滚刀，对于不同参数的蜗杆副蜗轮滚刀不能通用并且在加工中需多次对刀，导致平面二包蜗杆副加工成本高而精度低。
本文作为“平面二次包络环面蜗杆副智能加工的建模与仿真”研究项目的一个组成部分，主要以在计算机中对平面二包蜗杆副进行三维建模和数字化造型为目标，在严格推导共轭齿面的基础上对平面二包蜗杆副齿面的组成进行了tca分析，并运用适当的数学方法对蜗杆副型面进行重构，获得了适合于计算机表达的平面二包蜗杆副三维数字化模型。
本文的主要创新点和成果如下：基于经典共轭啮合理论，对平面二包蜗杆副的运动关系进行了严密分析，获得了蜗杆副齿面方程、蜗杆齿面一界曲线方程、蜗轮齿面二界曲线方程等一系列齿面分析所必须的数学公式，并深入研究了蜗杆副齿面接触线的算法，为蜗杆副的三维数字化造型打下了坚实的数学基础。
用蜗杆副造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在这一方案下，提出以截交线上的型值点作为刀触点制定走刀轨迹的方法，以y35j2型滚齿机为实践平台提出加工平面二包蜗杆副的数控改造方案，对这一方案进行了计算机仿真。