膜阻造句

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挤压油膜阻尼器的非线性特性研究
肿块最初通常被组织膜阻碍。
弹性环式挤压油膜阻尼器动力设计方法
液膜阻尼砂轮主轴运动系统建模
形成阳离子膜阻蚀剂
用平行板法测定塑料薄膜阻挡承载力的方法
反渗透膜阻垢剂性能评价方法的研究
实验表明：易溶气体，气膜阻力可占到80 90 。
微机械槽板结构空气压膜阻尼的修正雷诺方程
植物中，大多数废弃的产物在小泡中积累，小泡的选择通透性膜阻止了这些产物干扰细胞内的反应。
用膜阻造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本文旨在揭示机动飞机产生的附加离心力和附加陀螺力矩对挤压油膜阻尼器以及发动机转子系统振动特性的影响。
摘要采用截留分子量30000 , 20000 , 10000和6000的超滤膜，对草浆黑液进行了超滤过程中膜阻力分布的研究。
在热镜结构中由于热镜薄膜阻挡了气体分子上下运动的路径，垂直于玻璃方向的对流热传导显著降低。
考察了各因素对渗透系数的影响,并对传质渗透过程进行模拟。同时建立了支撑液膜中的膜相流失行为的动态膜阻抗监测方法。
现今，有不少航空发动机都采用了挤压油膜阻尼器来减小发动机的振动，而挤压油膜阻尼器在机动过载的作用下的运动特性将对发动机转子产生重要影响。
二氧化钛薄膜是光催化抗菌，掺银二浙江人学帧卜论义氧化钛薄膜阻止光生电子一光生空穴的分离，改变了tioz的能带结构，提高了它的光催化活性。
摘要研究利用形状记忆合金的超弹性和挤压油膜阻尼器控制转子振动，利用形状记忆合金在超弹性状态下的应力应变曲线，建立了新的系统振动方程，运用非线性理论和运动稳定性理论研究转子在形状记忆合金控制下的振动状态，讨论了系统的稳定性条件，获得系统发生分岔时系统参数之间的关系；并提出了通过改变参数来提高系统稳定性和抑制振幅的方法，最后通过仿真验证了改进后的系统振动抑制效果。
对于横向运动的体微机械器件，其周围空气表现为滑膜阻尼。本文基于滑膜阻尼的两个模型，通过改变振子与衬底的间距、振子的厚度、刻透的栅槽的宽度、没有刻透的栅槽的深度等参数，研究了这些参数对硅?玻璃键合工艺制作的体硅微机械电容式传感器阻尼特性的影响。
在基本理论方面，通过对自适应光学，静电力驱动，弹性梁理论和挤压薄膜阻尼的研究，确定了微变形镜的配置方案；在加工方面对体加工工艺， mumps工艺和summit工艺进行了研究与比较，并选用残余应力小，表面质量好的summit工艺对8 8的微变形镜阵列原型进行了结构设计与版图设计；在分析方面主要对微变形镜单元的静态特性，模态特性，瞬态响应，频率响应和8 8规模的微变形镜阵列的远场光学模型进行了研究，确定了微变形镜的性能参数。
运用数值积分方法结合floquet理论对滑动轴承-转子系统的大参数范围非线性动力学特性进行了全面的研究，详细地讨论了系统的一次和二次分岔行为； 5 ）提出了用形状记忆合金在超弹性状态下的软非线性，结合挤压油膜阻尼器实现系统刚性的非线性可控，降低系统在非定常状态下的最大振幅的构想。