胶悬造句

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铁路车辆的安全.行走机构.第5部分:橡胶悬挂系统
非线性橡胶悬架系统平顺性仿真与试验
铁路设施.橡胶悬挂部件.弹性体机械部件
铁路设施.橡胶悬挂元部件.合成橡胶基机械部件
铁路设施.橡胶悬吊元件.气动悬簧的橡胶膜片
铁路设施.橡胶悬吊元件.气动悬吊弹簧的橡胶膜片
铁路设施.橡胶悬挂元部件.橡胶基机械部件
铁路设施.橡胶悬吊元件.气动悬吊弹橡胶膜片
摘要首先对动力总成悬置的理想动特性进行了阐述，分析了橡胶悬置、液压悬置的动特性，比较两者的隔振特性。
本文以国产某轿车为研究对象，研究了其动力总成橡胶悬置系统隔振性能及其对整车振动性能的影响。
用胶悬造句挺难的，這是一个万能造句的方法
实践证明这种方法是设计和提高动力总成橡胶悬置系统隔振性能的有效途径，并能推广到类似的优化设计问题中去。
同时进行了大量各种工况下的实车振动响应测试和频谱分析，对比分析了仿真模型和实车试验中橡胶悬置元件对整车振动的影响，得到了一些有价值的结果。
绘制了在时域和频域上的动力总成的加速度运动响应，质心的角加速度运动响应以及后左，后右液压悬置，前橡胶悬置的动反力曲线，以及怠速，高速工况下各悬置的加速度功率谱密度曲线。
同时探讨了动力总成与底盘系统的耦合振动特性,并在此基础上运用有限元( fea )的方法,求解橡胶悬置的刚度特性,分析了橡胶悬置各个因数对刚度影响的规律,采用均匀设计的方法拟合了悬置刚度关于各个参数的公式,为工程实际应用提供了快捷的设计方法。