编制计算程序造句

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运用c语言编制计算程序，计算出末敏弹各个运动参数的值。
采用优化反演方法编制计算程序，对预测方法进行实例计算，验证了本文预测方法的正确性和可靠性。
选取四边形等参元来计算轴对称问题中的温度场和热应力场，用vc + +编制计算程序。
研究由不同波段望远镜获得的太阳图像处理的方法，建立相应的数学模型，编制计算程序，进行模拟图像处理，实现不同望远镜间的指向偏差标定。
并编制计算程序，求出数值解；对比弹性和粘弹性地基上矩形板的挠度解，指出地基粘性效应限制地基冲击挠度的发展。
本论文是采用前苏联学者巴甫连柯等学者的研究成果编制计算程序，对单船船模及常见的各种形式的船队船模的回转运动、 z型操纵运动进行了数学仿真。
然后将解析解的表达式经过一系列恒等变换，得到二维有限区域上二重积分的形式；进行二维fourier反变换，利用高斯积分编制计算程序，求出数值解，并以此为基础通过目标优化得到加铺层厚度。
通过编制计算程序计算具体算例，并将其结果与半解析法与数值方法计算结果的比较，进一步验证了本方法的实用性以及准确性，同时也得出了一些具有理论意义和工程应用价值的结果。
本论文首先简述了获得水动力导数的方法、重要性和两种新的估算法，接着运用mmg分离型船舶运动数学模型，建立了深水、静水域的船舶操纵运动方程，并编制计算程序，将试验结果同数值计算结果相比较，获得较为满意的结果。
文摘:利用遗传算法，首次提出“取刚架截面形状和尺寸规格为设计变量，结构体积为目标函数，求全局最优解”这一优化模型.通过对各个计算环节的研究,确立了可行的计算方法,编制计算程序,并以算例证明该方法的有效性
用编制计算程序造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本论文试图运用工程模拟仿真理论编制计算程序，在计算机上实现对灌浆过程、灌浆成果的模拟，并结合灌浆试验的成果，对灌浆施工提供尽可能多的、有效的信息。
本文研究高层框架的材料非线性问题、几何非线性问题及双重非线性问题，即既含材料非线性问题又含几何非线性问题，先利用qr法建立非线性问题的刚度方程，然后利用增量迭代法求解非线性刚度方程，并用c语言编制计算程序，计算了一些例题。
把近代最优控制论方法引入轴流透平叶片的设计，在优化的轴流透平子午通道内，建立包括透平级内所有性能参量的最优流型命题的完整的物理模型及其数学表达式，并归化为一个在给定初始状态、自变量终端固定、部分状态变量终端受有约束的条件下，使级的某一性能指标（如级的功率）达到最优的最优控制问题，应用“代价函数法”及“共轭梯度法”编制计算程序，计算得到符合给定约束条件、并使目标函数取极值的最优环量分布，结果是令人满意的。
由于荷载作用在时间和空间上的连续性，因此考虑了前一时间段所产生的位移对后一时间段的影响以及不同位置的相互影响，在此基础上提出了基于车轮、轨道、枕木相互关系的离散化算法，采用时间步长积分计算了轨道的动力响应，使用fortran语言编制计算程序对轨道动力响应进行了模拟。
在系统开发过程中，首先采用mmg分离式数学模型及相关的系列化试验结果，建立单桨单舵海洋运输船舶在静水中的船舶操纵运动方程，并编制计算程序，经与试验结果比较，证实了计算结果的正确性;为了解mmg数学模型中模型参数变化对操纵性指数的影响程度，作者在上述已有程序基础上，对有关模型参数进行偏移修正，探讨了相应参数变化后的操纵性指数，对船舶操纵性指数对模型参数的灵敏度进行了详细的分析与探讨，所得结论与工程实际相吻合，具有实际应用价值，并为进一步提高船舶操纵性预报的精度打下了基础;然后，在已有的船舶静水操纵运动模型基础上，考虑双桨双舵的影响，建立了内河双桨双舵船舶的操纵运动模型;最后，综合考虑风浪流作用力的影响，进行了船舶的操纵运动仿真计算。
应用matlab语言编制计算程序对各种工况的超孔隙水压力消散、孔隙比随时间和空间的变化进行了求解，对各种计算工况得到的以孔压和变形表示的固结度的变化规律进行分析，说明渗压体积力作用下淤填粘土的固结随时间和空间的非线性分布特性。