线性化模型造句

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基于线性化模型的船舶航迹滑模控制器的设计
线性化模型对一些频宽不太高，参数变化和外干扰不太大的系统是可行的。
本论文还推导出控制系统的线性化模型用来对系统进行稳定性分析和控制器参数的选择。
本论文以某型号飞机主起落架加载系统为例，首先建立了电液伺服系统的线性化模型并进行了仿真。
以准稳态运动为基准，对其运动非线性分析，并适当简化，生成准稳态运动的期望状态、输出、控制和小扰动线性化模型。
摘要探讨了由变数泵为液压源、 2个阀控马达为执行元件以及惯性负载组成的液压控制系统的数学描述，并给出了其线性化模型。
以调节对象线性化模型为基础，从1个实例计算入手，计算了不同工况下水轮机传递系数和发电机6个参数的变化情况，进而计算这些参数变化对调节对象特征根的影响。
然而,近代电液伺服系统在工作过程中系统的工作点往往是在较大范围内变化,并且能够承受较强的外负载干扰,从而使增量线性化模型难于奏效。
摘要对于协商问题，为避免非线性问题带来求解上的困难并且使其能够处理不确定信息，基于t - s模糊微分对策的思想，构造出协商微分对策的模糊线性化模型。
7 .由于神经网络理论尚不完善,神经网络非线性控制系统的稳定性分析一直没有明确的理论指导。本文由lyapunov稳定性定理出发,对弹性连杆机构振动主动控制系统的线性化模型进行了闭环稳定性分析,最终证
用线性化模型造句挺难的，這是一个万能造句的方法
根据能量相等的原则，本论文提出了高阻尼橡胶剪切滞回曲线的双线性模型和模型中各参数的计算公式；回归出了用剪应变表示的等价线性化模型的等价剪切刚度和等价阻尼比实用计算公式。
过去对于非线性问题的处理方式是在稳态工作点处进行泰勒级数展开后得到局部线性化模型,这种线性化模型对于一些频宽不太高、系统的工作点变化范围不太大的系统是可行的。
归纳介绍了混流式水轮机的模型，包括基于模型综合特性曲线的线性化模型、基于内特性描述的线性化模型、基于全特性曲线的非线性模型和简单解析非线性模型等，对这些水轮机模型进行分析比较，认为它们的特点各有不同，应根据研究目的和已知条件来选择合适的模型。
作为设计和评价水电机组模糊gpss的基础，本文归纳建立了简单水电系统稳定分析与控制的数学模型，它包括：计及弹性水击的水力系统线性化模型、混流式水轮机线性化模型以及在此基础上的水力系统?水轮机线性化模型；单机无穷大系统两种详细程度不同的线性化模型，即k _ 1 - k _ 6模型和c _ 1 - c _ ( 12 )模型；基于同步发电机三阶模型的单机无穷大系统非线性模型；励磁系统和调速器模型等。
5 .在参数估计方面,本文构造了弹性连杆机构动力学系统的线性化模型,根据连续型hopfield神经网络( hnn )的优化计算原理,对该线性化模型的状态方程进行了参数估计。
在研究小波动情形时,即系统在稳定工作工况点附近小瞬变时,可以把非线性系统进行线性化处理;本文建立了水轮机调节系统的线性化模型,推导了其中的传递系数;对水轮机调节系统的频率扰动和机组突甩负荷工况进行了仿真试验,整定了最佳调节参数;通过动态比较,分析了调节系统参数改变对其动态性能的影响。
中国地展局工程力学研究所硕士学位论文川采用《建筑抗震设计规范》 ( gb50on一2001 )基于标准贯入试验的判别法、基于场地剪切波速的液化判别方法和seed一idriss简化法对可液化场地进行了液化判别;考虑土的非线性，采用等效线性化模型，利用有限元方法进行了场地的地震反应分析;并对沪蓉高速铁路徐州段可液化场地的地震液化性能做出了综合评价。
3 、针对非线性系统的模型预测控制问题，本文采用t - s模型作为预测模型，然后在每一个采样点对系统进行局部动态线性化，根据得到的系统线性化模型对系统采取广义预测控制（ gpc ）方法得到当前的控制律。
然而电液伺服系统中存在着明显的非线性特征且近代电液伺服系统往往要求系统具有点点跟踪任意非直线函数的能力并能够承受较强的外负载干扰，因此工作过程中系统的工作点在较大的范围内变化，从而使增量线性化模型难于奏效。