纵倾造句

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生成一个具有指定横倾、纵倾和横摆的矩阵。
纵倾参数的校正方法
生成一个具有给定横倾、纵倾和横摆的四元数。
船舶在纵倾状态下稳性的粗略计算法
纵倾是绕x轴旋转的角度（以弧度单位）。
转换的顺序为：首先是横摆，其次是纵倾，最后是横倾。
纵倾泵海水止回阀
本文将主要研究潜艇垂直面的深度和纵倾的控制，从而进一步研究潜艇的均衡控制性能。
然后讨论目前对滑行艇、半滑行艇的阻力预报方法，选取savitsky法( sit法)来进行航行纵倾角的计算。
利用升力面理论和声学方法得到的离散谱噪声的预报公式，对螺旋桨直径、侧斜、纵倾变化对离散谱噪声的影响作了数值计算，并得到了工程上有实用意义的结果。
用纵倾造句挺难的，這是一个万能造句的方法
然后采用线性切片理论，计及水线以下破损后船舶由于舱室进水产生的横倾角与纵倾角的影响，利用多级展开法求解非对称剖面的二维辐射和绕射流场，计算了破损船体非正浮状态条件下的波浪载荷。
改进了现有的升力线和升力面设计方法，在升力线设计中计及桨叶的纵倾和侧斜的影响，用优化理论求解最佳环量分布，升力面设计中用b样条来拟合桨叶，将物面边界条件转化为求法向速度分量的平方最小，由此可得到光顺的桨叶几何形状，提高和改进了设计质量。
论文分别讨论了潜器纵向，横向和航向三个子系统在不同条件下的控制问题，考虑到该潜器潜航时外界干扰主要来自海流，验证了模糊变结构控制方法对模型参数时变及海流速度、方向变化的强鲁棒性，同时将该控制器跟实际工程中常用的pid控制器和常规的变结构控制器的控制效果进行比较，并结合实际情况，将该控制器同纵倾调节相结合进行控制以更好地满足实际工程的需要。