総合効率造句

• 発電効率35?65パーセント、総合効率で80パーセントが可能である。
• 発電時に出る排熱を使ってお湯を沸かす等して、総合効率を高めるシステム。
• 水車効率と発電機効率の積 η を、総合効率（そうごうこうりつ）という。
• 発電効率35～40パーセント、総合効率で70～75パーセントが可能である。
• 発電効率15～33パーセント、総合効率で65～75パーセントが可能である。
• 発電効率27～45パーセント、総合効率で65～85パーセントが可能である。
• 2005年に物流総合効率化法が施行され、物流施設の立地制限緩和や税軽減措置が新設された。
• エネルギー総合効率はガソリン車が約7％、燃料電池車が約15％、電気自動車が約27％で、ガソリン車よりも4倍弱効率がよい。
• そのため慶應義塾大学電気自動車研究室の試算では、電気自動車の電力をすべて火力発電でまかなったと仮定しても、ガソリン車よりも3～4倍、総合効率で優れるとされている（詳しくはエリーカを参照）。
• 例として、高温型燃料電池をガスタービンサイクルの内部に組み込むことで、燃料電池とガスタービンの両方のエネルギー効率を上昇させ、総合効率を飛躍的に高める「燃料電池?ガスタービンハイブリッド技術」等がある。
• 自動車のエネルギー効率は、"Well to Wheel"（油井から車輪）までの総合効率で考える必要があるが、ハイブリッドカーは総合効率が電気自動車や燃料電池自動車と同程度であり、環境負荷の低い実用車として注目されている。
• 自動車のエネルギー効率は、"Well to Wheel"（油井から車輪）までの総合効率で考える必要があるが、ハイブリッドカーは総合効率が電気自動車や燃料電池自動車と同程度であり、環境負荷の低い実用車として注目されている。

• 総合効率的日语：そうごうこうりつ 总效率。