素混凝土造句

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素混凝土托换柱承载力试验研究
素混凝土结构24
关于素混凝土与钢纤维混凝土受压韧性的试验研究
（ 8 ）开展了基于碳纤维混凝土和素混凝土力电效应的机敏混凝土结构应用研究。
主要研究内容如下: 1 、观测得到素混凝土及钢管混凝土的收缩(膨胀)徐变曲线。
它将极少量的钢纤维均匀的撒布于路面板的上下表面，而中间仍为素混凝土。
Sfrc的导电能力比素混凝土有所提高，但是由于钢纤维的锈蚀， sfrc的电阻仍然很大。
2 .对四种不同的钢纤维混凝土和两种相应的素混凝土进行了抗压、劈裂和4点弯曲试验。
( 2 )提出了混凝土内固液界面偶电层和离子分布模型，依据此模型阐明了碳纤维混凝土和素混凝土力电效应的微观机理。
2 、对测试曲线进行分析,得出钢管混凝土收缩、徐变规律及特点,用素混凝土徐变试验资料估算钢管混凝土徐变。
用素混凝土造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本文开展碳纤维混凝土和素混凝土的力电机敏性和工程应用研究将为混凝土结构的智能化提供了理论和实验基础，使混凝土结构集承载、感知、驱动等功能于一身。
取得了如下成果： ( 1 )揭示了碳纤维混凝土和素混凝土所受载荷和由此产生的电流强度之间的一一对应关系。
在此理论研究的基础上，通过有限元分析软件adina来计算素混凝土平板构件和配筋混凝土楼板的温度应力和干缩应力，比较其抗裂性能的区别。
首先，本文通过试验，得到了层布式钢纤维混凝土在不同应力水平下的疲劳寿命及疲劳应变；并做了素混凝土的对比疲劳试验，验证了层布式钢纤维混凝土较素混凝土为优。
在对44根标准试验梁进行抗折疲劳试验的基础上，本文主要取得以下成果或结论： 1 、层布式混杂纤维混凝土的静荷载抗折强度比层布式钢纤维混凝土提高约10 . 62 ，比素混凝土抗折强度提高了22 . 6 。
通过70根(层布式钢纤维路面55根，素混凝土15根)试验小梁的等幅弯曲疲劳试验，得出了层布式钢纤维路面混凝土的疲劳变形和损伤特征，并分析了钢纤维和应力水平对疲劳变形和损伤的影响。
本文对碳纤维混凝土和素混凝土机敏性的国内外研究现状进行了全面的评述，在大量实验分析的基础上，系统地研究了碳纤维混凝土和素混凝土的力电机敏性，研究了力电效应机理、力电效应与其它效应(压阻效应、塞贝克效应等)的耦合关系、基于力电效应的混凝土电学模型、混凝土电磁发射现象、混凝土力电效应的数学模型等；论文同时对混凝土和素混凝土的电力效应、碳纤维混凝土电力效应与电热效应的耦合关系等进行了探讨；最后开展了基于力电效应的机敏混凝土结构应用研究。
发现正常荷载下，两种复合地基路基的受力性状不一样，用建筑垃圾填土桩距较大的素混凝土桩复合地基，浅层应力向桩体集中，并通过桩向深层扩散，桩间土与桩有较大的相对位移，桩顶和桩端的刺入较为明显。
结果表明:其他条件相同时, cfrp约束混凝土柱与涂胶混凝土柱的徐变基本一致,比素混凝土柱徐变小29 . 0 %和26 . 9 % 。 cfrp约束混凝土柱的徐变减小是由于粘贴cfrp布时的胶层所致而非核心混凝土的约束效应。 cfrp约束或表面涂胶的混凝土柱的外形、尺寸及体表比对其徐变的影响很小。
本文在长期的室内试验的基础上对素混凝土和钢管混凝土做了收缩和徐变的对比试验,得出钢管混凝土的收缩徐变规律,对试验数据进行了拟合,对钢管混凝土的收缩和徐变系数进行了分析和比较,从而为钢管混凝土的徐变计算模式提供参考,同时通过引入合理的假定,并结合由“龄期调整有效模量法”导出的混凝土徐变本构关系,推导出了钢管核心混凝土考虑徐变影响后的等效弹性模量计算公式,并以此为基础采用通用结构分析程序ansys对成桥后钢管和混凝土应力重分布进行了计算。