管道断面造句

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6.不渗漏：结构先进，板带与板带接缝均匀牢固，管道断面也做了很好的密封。
特点是通过改变管道断面尺寸，降低流速，克服管段阻力，维持所要的求的管内静压。
管道跨越的容许跨度视荷载、管道断面和材料设计强度以及允许垂度、拱轴高跨比与悬垂度等参数而定。
1、垂直安装，传感器插入管道时应与管道断面的垂直直径夹角小于5°，适用于测量管道振动小的清洁介质。
气流分布均匀性取决于除尘器断面与其进出口管道断面的比例和形状，以及在扩散管道内设置气流分布装置情况。
因此，跟高速铁路相比，管道断面下降带来的成本节省可望平衡由于增加真空管道、真空设备等而增加的建设成本。
（一）垂直安装（见图1），传感器插入管道时应与管道断面的垂直直径夹角小于5°，适用于测量管道振动小的清洁介质。
特点是将已定的资用动力按干管长度平均分配给每一段，以此确定管段阻力，再根据每一管段的流量确定管道断面尺寸。
5亿元人民币，其隧道断面高度大约是6～8米，而真空磁悬浮列车使用的管道断面高度仅为4～5米，可节省很多材料和施工费用。
特点是先按技术经济要求选定管内流速，再结合所需输送的流量，确定管道断面尺寸，进而计算管道阻力，得出需要的动力。
用管道断面造句挺难的，這是一个万能造句的方法
按人孔可容纳规格为宽360mm、高250mm（标准的六孔管孔内径90mm水泥管块，简称标准块）的管道断面管块或单孔管道管孔内径90mm的数量，分为大、中、小三类。
从造价上来看，目前普通铁路造价每公里1.5亿元，其隧道断面大概在6米到8米，而真空磁悬浮管道断面只有4米到5米，可省去很多钢材费用，所以费用比普通铁路更便宜。
从造价上来看，目前普通铁路造价每公里1.5亿，其隧道断面大概在6米到8米之间，而真空磁悬浮管道断面只有4米到5米之间，可省去很多钢材费用，所以费用比普通铁路更便宜。
相邻两井之间管段应在一条直线上，因此，在管道断面改变处、坡度改变处、交汇处、高程改变处都需设置检查井，在过长的直线管段上也需分段设置检查井（根据管道直径和雨、污水类型规定分段间距）。
闭水堵工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。
堵水气囊工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。
管道封堵气囊堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。
管道堵水气囊堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。
在相同的流速下，由于粒径级配不同，可形成三种基本流态：均质流态，在管道断面上颗粒均匀悬浮,各点的固体浓度相同；半均质流态,细颗粒均匀分布在管道全断面上部，但大颗粒则在下部运动，因此下部浓度大，上部浓度小，但不出现固体颗粒沉淀；非均质流态，全断面上浓度分布很不均匀，出现固体颗粒沉淀,并在管道底部出现沉淀层。