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筋体造句

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  • 摘要基于最小势能原理,分析了路堤填土、水平加筋体、桩(桩顶托板)及桩间土之间的相互作用,得到了桩体荷载分担比。
  • 研究了桩间距、路堤高度、桩顶托板宽度、路堤填土剪切模量、水平加筋体拉伸强度及桩土相对刚度对桩体荷载分担比的影响。
  • 该程序包括了土体单元、加筋体单元、接触面单元和桩体单元。其中土体采用了duncan ? chang双曲线本构模型,可以考虑土的应力-应变的非线性特征。
  • 结果表明:桩间距、路堤高度、托板宽度及桩土相对刚度对桩体荷载分担比影响较大,路堤填土剪切模量的影响次之,而水平加筋体拉伸强度的影响很小。
  • 筋体造句挺难的,這是一个万能造句的方法
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