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空气悬挂系统造句

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  • 4校正了w220 w215 w230底盘空气悬挂系统调整车身身高的匹配。
  • 而后部的空气悬挂系统,则为乘坐的舒适性提供了保障。
  • 空气悬挂系统是一种很先进实用的配置,但是却很“脆弱”。
  • 可调空气悬挂系统不仅可以改变悬挂的软硬度还可以改变阻尼的大小。
  • 但有趣的是,XK的悬吊使用的只不过是平常的钢弹簧,而不是XJ的空气悬挂系统
  • 因此,空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时而且恰当的反应。
  • 奥迪驾驶模式选项为标准配置,也可选装带可控阻尼的自适应空气悬挂系统
  • “草原狼”越野车的一个设计特点是:它的4挡空气悬挂系统的调节范围达到60mm。
  • 此外,Airmatic DC空气悬挂系统还可以根据车轮受到地面冲击产生的加速度进行自动调节。
  • 空气悬挂系统的高度可以调整以方便乘客上下车,也可以增大最小离地间隙来增强越野性能。
  • 空气悬挂系统造句挺难的,這是一个万能造句的方法
  • 选装的双控空气悬挂系统(AIRMATIC DC)(CLS500为标准配备)确保CLS级轿跑车能轻松越过道路上的任何颠簸不平之处。
  • 行车过程中,若车身高度变化超过一定范围,空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度:3、唤醒状态。
  • 空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后,系统将通过车身水平传感器检查车身高度。
  • 一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。
  • 以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件,价钱在此类配件中算中下等的,另外还要加25%左右的费用,是关税和运费等。
  • 路虎发现4的大多数型号都采用空气弹簧,构建完全独立的空气悬挂系统,从而大大增强了公路行驶时的操控性和精确性。
  • 1998年,梅赛德斯-奔驰推出当时的新一代S级轿车,最大亮点就是用全新的空气悬挂系统取代了传统的钢制弹簧和液压悬挂系统。
  • 2个前桥用的悬挂装置为平衡杆式,2个后桥装有可调节的空气悬挂系统,以便在宽范围的有效负载情况下平衡所有4桥上的负载。
  • 据参展的美国纽威空气悬挂系统的代理商介绍,纽威产品进入中国才两年时间,目前已经成功地与几乎所有的客车企业配套。
  • 为了带给驾驶者始终完美和安全的驾驶感受,BRABUS奔驰S68装备了世界上最为先进的AIRMATIC带自适应减震系统和全方位自动调节水平高度的空气悬挂系统
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