空中炮艇造句

• 此外，美国空军决定扩充目前8架AC-130H和13架AC-130U组成的空中炮艇部队。
• 于是，在经过紧张的改装工作后，新一代的空中炮艇AC-119“毒刺”和AC-130诞生了。
• 美国空军赋予改装后的C-47“达柯他”空中炮艇FC-47的代号，但很快就改称其为AC-47。
• 由于配备了更强的火力和更多的传感器，AC-119的出现使得空中炮艇的作用被大大的加强了。
• Price和Gaz、Soap乘的黑鹰直升机被导弹击落，在AC130“空中炮艇”掩护下成功脱逃，并搭乘支奴干直升机撤离。
• 而浮城，一个不易产生的，专门用于军事目的的，漂在半空中的设施，也会在空中炮艇同归于尽式的打击下覆灭。
• AC-130可以算是有史以来最成功的空中炮艇，至今仍在美军中服役，随着对其武器和设备的不断升级，该机的性能比初期有了显著的提高。
• “平衡者”航空机炮亦被洛克希德AC-130U幽灵式空中炮艇（英语：Lockheed AC-130U Spooky Gunship）所使用，而且将原来安装于AC-130H的左舷上的两具M61火神式机炮都取代了。
• 除进行对AC-130武装运输机的近、中、远期改进计划制订外，美军还研究了机载激光、改装C-130或C-17、隐身垂直起降飞机或空间飞机的“空中炮艇”方案。
• 拥有庞大身躯的空中炮艇出现在空中后，令地面出现了大片的阴影，而在乘员室两侧悬挂的炸弹则是地面部队的噩梦，不过这些炸弹要通过特殊的弹射装置才能发射出去。
• 这种高炮在二战期间几乎装备了所有参战国的军舰，有单联装、双联装和四联装，能在任何舰种上安装，还衍生出了陆军型和空军型，美国空军的AC－130“空中炮艇”至今仍有装备。
• 到了60年代中期，随着技术的进步，防空武器对战机的威胁越来越大，为减少被击落的危险，AC-47开始执行一些投放照明弹、目标确认、通信联络等危险较低的任务，其空中炮艇的作用逐渐淡化。
• 由于在改装过程中C-123运输机碰到一些问题，并且美军很看重C-47运输机的航程远、低速和盘旋性能优异的特点，于是最终C-123被淘汰，C-47“达柯他”运输机便幸运的成为了美军第一种正式服役的空中炮艇。
• 随着AC-47的日渐老迈，美国空军开始寻找新的空中炮艇平台，很快C-119“飞行箱车”和C-130“大力神”这两种运输机进入了美国空军的视野，这两种飞机的共同特点是均采用上单翼结构，因此有利于在机身侧面布置武器。
• 尽管如此，基地内建筑还是毁损的很厉害，要及时修理，后期美军的所有空军种类，包括F22、F117、曙光、卡曼奇、A10、B52、空中炮艇全部上阵，卡曼奇一般会攻击毒刺，很快被击落，其他空军目标不确定，好在布置的防空设施还算不错，基本上美军飞机有来无回。
• C-131“萨马利亚人”以优异的试验成绩使其获得了美国空军的青睐，空中炮艇计划终于被扶正，随后美国在东南亚的驻军开始在道格拉斯公司的C-47“达柯他”运输机和费尔柴沃德公司的C-123“供应者”运输机基础上改装空中炮艇，这两种飞机宽大的货舱非常便于安装各种武器并容纳大量弹药。
• 空中炮艇概念的出现，最早可以追溯到上个世纪20年代，当时的美国陆军航空队（即美国空军的前身）开始了对具有侧面火力的战机的概念研究，在第二次世界大战期间，美军又重新提出了研制具备侧面火力的战机的要求，但是这个概念长期停留在图纸上，直到越南战争爆发后才开始真正赋诸实施。
• 由于空中炮艇以其火力强、覆盖面广、战斗巡航时间长的特点，其在反游击作战中有着不可替代的作用，从美军空中炮艇的发展历程来看，美军是相当重视这种特种飞机的，该机也在实战中证明了自己的价值，相信随着越来越多的先进科技应用到空中炮艇的设计上，在未来的战争中，这种特种飞机必将会有更为出色的表现。